DIXCEL PD type/プレーンディスクローター  

走行距離が85000kmくらい走った頃からジャダー（クラッチ操作やブレーキング時に発生する振動。このレビューではブレーキング時のことを指します）が出てきて、当初は高速走行時のやや強めの減速時に発生してましたが、徐々に市街地でも発生。
ごまかしでローター研磨を我流で（※決してマネしないで！！）やってみましたが効果が無かったため、思い切って交換。
当初、ワンランク上のSDタイプ（6本スリット入り）を考えましたが、値段が2倍程度変わる事と、そこまで強い制動力を得ても、街乗りの乗り心地が変わる可能性を考えた時にメリットが無いと考えて、ベーシックのPDにしました。
このローターにしてよかったと思う事
・防錆コーティングをしている
・純正性能と遜色無い、一部は純正よりよい性能（※メーカー説明による）
・そこそこ経済的な価格

交換した事で、当然ですがジャダーは解消されました。
「アタリ付け」作業は、メーカー推奨で300～1000km程必要との事ですので、現在は「急のつく」動作は行っていませんが、問題無く停車しますし、乗り心地も全く問題ありません。

交換時走行距離：約91000km