<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ryamaryama / ryamaryama（Ryo）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/</link><description>Ryoです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 09:35:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ryamaryama / ryamaryama（Ryo）のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/</link></image><item><title>久しぶりの筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/44086273/</link><description><![CDATA[緊急事態解除後の筑波サーキット。オープン初日にkuma4Cさんと久々に走りに行ってきました。リア丸目ニ灯３台集まってますが、私のは慎ましい一番奥となります。雨が心配されましたが、当日は天気も良く、その分どんどん気温も上がってタイムは冬場の１秒落ちという感じです。


久々に動画も撮れていましたのでア ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Jun 2020 13:03:22 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンスワップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/43394755/</link><description><![CDATA[漸くミトのエンジンスワップが終わりました。エンジンスワップといっても、なにもVTECエンジンに乗せ換えたわけではありません。とある事情により、やむなくヤフオクで落札した同じエンジンへのスワップです。
とある事情は、まだ梅雨も明けないこの時に起きたのですが、ヤフオクに走行距離も少ないビックリするくらい ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2019 19:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>いつもの筑波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/42936654/</link><description><![CDATA[梅雨入りする前に、毎度おなじみ筑波サーキットに行ってきました。とは言え、アルチャレで4月は鈴鹿、5月はFSWだったため久々の筑波でもあります。（健康のため刺激の強いサーキット走行は月一までとしていますｗ）
アラゴスタを新調したkuma4Cさんも一緒です。
今回はタイムが上がらない原因を動画でフラミン ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Jun 2019 13:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>2019 アルチャレ 鈴鹿</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/42751296/</link><description><![CDATA[凄い凄いとは聞いていましたが、やっぱり鈴鹿は最高でした。
17歳の時に初めて行った鈴鹿2＆4（懐かしい）、社会人になって仕事で行ったチーム紳助SNKの8耐（これまた懐かしいw）、それ以来の鈴鹿サーキットです。それにしても、観に行くことはあっても自分が走りに行くなんて… 思いもよりませんでした。
にも ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2019 00:38:36 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系メンテ＋LSDドーピング　その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/42713239/</link><description><![CDATA[ミト購入から１年が経ち、駆動系をメンテしてLSDをドーピングしたのは前回のブログの通り。
その後、急いで慣らしをして１回目のオイル交換（空き地での８の字慣らしは通報されないかとドキドキものですw）。そしていつもの筑波サーキットで、kuma4Cさんにお付き合いいただきシェイクダウンとなりました。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Apr 2019 21:13:23 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系メンテ＋LSDドーピング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/42687181/</link><description><![CDATA[ミト購入からちょうど1年が経ちました。最初はタイヤとブレーキパットだけ交換して気軽にサーキット走るつもりだったのですが次第に泥沼に。。
前回のアラゴスタに続きとうとうLSDもドーピンクしてしまいました。そしてどうせなら一緒にという事で駆動系のメンテを一通り行っています。しっかりと前オーナーはメンテさ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2019 22:12:05 +0900</pubDate></item><item><title>2019 筑波アルチャレ開幕戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/42501070/</link><description><![CDATA[なかなかこの歳になると「初体験」という事が無くなってきてしまうのですが、久しぶりの嬉し恥ずかし初体験です。
フォーメーションラップでローリング、タイヤを温めグリッドに整列。3分、1分、30秒前のボードが出され、そしていよいよレッドシグナル点灯！エキゾーストが一段と高まり、オールブラックで一斉にスター ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 20:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりアラゴスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/42462612/</link><description><![CDATA[前オーナーがマレリのダウンサスに交換していたこともあり、サーキットを走っても意外とロールは感じなかったMyミト。ただ明らかにダンピングは不足していて、筑波の最終コーナーで縁石を舐めたりすると大きくふらつき、速度域が上がってくると腫物に触るような感覚でした。という事で、そろそろ何とかしないとノーマルタ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2019 20:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>ようやくRMS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/42153301/</link><description><![CDATA[ようやくレカロRMSを4Cに付けることができました。
今年の3月に発注して8月末には納品されたのですが、ハーネスバーの入荷を待ったり、テールランプ消えない事件で1ヵ月以上Dに入場してたりで、結局11月のさいたまイタフラ前日に装着となりました。

因みに購入したショップは横浜ASM。なんでも予約のタイ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2018 20:57:37 +0900</pubDate></item><item><title>スイッチオン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/41899685/</link><description><![CDATA[MiToにはVDCという横滑り防止装置のようなものがついていて、ガンガンコーナーを責めるとアクセルを踏んでも反応しないという現象が発生します。残念ながら通常の仕様ではオフにすることはできず、限界近くで走るサーキットではいつも歯がゆい思いをすることになります。という事で、対策としてフラミンゴのMメカに ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 16:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>これで準備OK</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/41810013/</link><description><![CDATA[MiToへのステアリング、フルバケットシート、6点ハーネスの取り付けがようやく完了しました。5月にノーマルシートで筑波を走った時、まったくもって体がサポートされなかったので急いでパーツは揃えていたのですが、車検を挟んだり、Mメカが超多忙だったりと、このタイミングになってしまいました。

因みに4Cは ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Aug 2018 15:44:51 +0900</pubDate></item><item><title>4C 車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/41621719/</link><description><![CDATA[早いもので1回目の車検がやってきました。
歩いて3分のディーラーも便利で良かったのですが、いつも面倒を見ていただいているフラミンゴのMメカにお願いしました。ガンガン走るサーキット派からドレスアップ系街乗り派まで、ここを訪れる4Cは30台を超えたとか？？おそらく関東で一番4Cのノウハウが集まってる！ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2018 20:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>雨の筑波サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/41439344/</link><description><![CDATA[初めてのFF、初めてのマニュアル、初めてのMiToという事で、随分前から楽しみにしていたのですが．．．雨でした。ずっと雨だった訳ではなく自分が選んだY3枠のみ降りました。30分前からポツリポツリ、何とか持つかと思ったのですが、5分前から豪雨、走っているときは前も見えない程、そして走行終了後にすっきり ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 12:32:02 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレストン・SPプレミアム】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/41320392/</link><description><![CDATA[Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：2015年 16000キロ

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１.エンジン内部洗浄　２.燃費改善　３.パワー改善
回答：1.3

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレストン・SPプレミアム】 について書いています ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 10:49:50 +0900</pubDate></item><item><title>その後の 出逢いは突然に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/41299055/</link><description><![CDATA[フラミンゴで突然出逢った「16万キロミト」の顛末はこちらに書いた通り。で、その後も意外な展開が…。

その時miicyanさんからいただいたコメント曰く、このクルマ知り合いが乗っていた個体かも…との事。もしそうなら経歴など知りたいと返信したところ、このミトと思われるブログをご紹介いただきました。 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2018 22:58:17 +0900</pubDate></item><item><title>出逢いは突然に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/41156616/</link><description><![CDATA[昨日の日曜午後、久々にフラミンゴに行ってきました。
ネットで購入したK&amp;Mエアフィルターへの交換、そしてカーボン風フロントリップのバンパーへの装着が目的だったのですが・・・。出逢ってしまったようです。
本当はフラミンゴでkuma4Cさんと待ち合わせの予定だったのですが、到着した時たまたま ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Feb 2018 22:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキット ライセンス講習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/39927847/</link><description><![CDATA[昨日の日曜、筑波サーキットのライセンス講習に行ってきました。無駄に天気が良い中、薄暗いサーキットホールで午前中2時間の受講です。

筑波か袖ヶ浦か富士か、どこのライセンスを取るか悩んだのですが、yori4Cさん曰く、

４Cの性能すべてを出し切るなら富士（走行料など高い）、比較的低い速度域で ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jun 2017 19:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴10年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/39460540/</link><description><![CDATA[3月20日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

10年らしいです。早いですね(^^;
とりあえずスパ西帰りに10000キロいったのでパチリ。


これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2017 21:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのギシギシ音 ＋ ピコピコ音 （完結編。。のはず）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/39191557/</link><description><![CDATA[
直ってたと思った足回りの異音が再発しました。

以前修理した時も結局はっきりした原因がわからず、サスペンションを組みなおしただけだったので予想はしていたのですが・・・。せっかくアライメント調整もしたのに憂鬱な話です。（以前の経緯はこちら、、3話の大作ですｗ）


で、今回も同じように組みなおしてグ ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2017 20:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>白い粉の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/38988629/</link><description><![CDATA[1か月ほど前からなぜかダッシュやシートに白い粉？？
何か持ち込んだ荷物などから出たのかな？と思って掃除したのですが、またしばらくすると白い粉？？ちょうど写真のような粗めの粒子です。
不思議で仕方なかったのですが、どうもエアコンの吹き出し口から出てきているようで「白い粉　エアコン」と検索すると出る ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 17:12:41 +0900</pubDate></item><item><title>YRS 2dayスクール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/38800371/</link><description><![CDATA[先週末10月29日30日とユイレーシングの2dayスクールに参加してきました。ずいぶん前から興味はあったのですが、泊りの体育会系合宿？？という噂も聞いて腰が引けていて...。でも実際はそんな事はなく、楽しく刺激的な2日間を過ごせました。
※夜は反省会と書いてあったので念のためホテルは別で手配しました ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Nov 2016 13:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>4C平行輸入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/38456382/</link><description><![CDATA[円高になって並行輸入車がまた魅力的になってきたようで。
関西に住んでいた時にお世話になったショップのHPに800万円を切った4CとOP装備リストが掲載されていました。
こうしてみると本来はいろいろ選べるんですね。今回からアクアロビッチのマフラーやカーボンリアスポイラーも選べるよになったようです。ただ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Aug 2016 11:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>袖ヶ浦フォレストレースウェイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/38176947/</link><description><![CDATA[先週の土曜日にnikku39さんと一緒にアルファ松濤のイベントに参加してきました。
イベントはアルファ松濤の親会社と大田哲也さんのドライビングスクールとがコラボしたもののようで、Tetsuya OTA Sports Driving School TOTO Circuit Experiance 20 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2016 23:58:30 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのギシギシ音 ＋ ピコピコ音 （3） </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/38016765/</link><description><![CDATA[
えっ！！この1週間なにしてたの？！って思ってから更に2週間後、漸く音がしなくなったと連絡がありました。ショックアブソーバーそのものの不具合も想定してバラしたらしいのですが、外してテストした結果は何ら異常がなく、改めてシリコンオイルを塗布して組みなおしたそうです。

最初は左側、それでもまだ音 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2016 21:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのギシギシ音 ＋ ピコピコ音 （2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37922060/</link><description><![CDATA[
リアの足回りからの異音でディーラーに入場させて1週間が経ちました。
進捗教えてほしいと伝えていた営業から何も連絡ないので問い合わせてみたのですが何を言っているのかよくわからない状況・・・。
仕方なくディーラーまで説明を聞きにいったところサービス責任者が出てきて、改めて隣に乗って音を確認したいとの事 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 May 2016 16:01:37 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのギシギシ音 ＋ ピコピコ音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37880035/</link><description><![CDATA[納車当初から気になっていたのですが、リアの足回りからギシギシといった音、そしてピコピコといった二種類の音がすんですよねー。

初回点検時など何度か見てもらったのですが、入場すると再現せず、メカの方に同乗もしてもらったのですがやはり再現せず、すっかり狼少年となっていましたｗ

事実再現しないと ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2016 12:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37801543/</link><description><![CDATA[
今日は予定も無く久しぶりに洗車しました。

洗車といっても水が使えて、クルマが停めれるスペース、ましてやガレージなどはなく、いつも大井の洗車場まで遠征することなります。
以前は都内も何軒かスチーム洗車場があったのですが、どんどん閉鎖されてしまい今では自分が知っている限りここだけになってしまいました ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 16:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>ロアブレースシステム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37635964/</link><description><![CDATA[
気になるんですよねー、このロアブレースシステム。

要はカーボンモノコック自体強靭なんだけど、エンジンやサスペンションを連結させているサブフレームとの固定強度が不足しているとかで、それを補強するのがこのシステム。

いろいろな効能ｗが書いてあるのですが、

「タイヤのグリップ力が向上 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Apr 2016 20:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>首都高新料金</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37443927/</link><description><![CDATA[首都高の新料金が4月1日から変わるようですね。リリースによると経路に関係なく起終点間の最短距離で料金が決まるとのことで、渋滞時に距離は遠いが空いてるルートを選択しても料金は同じという事です。

それとこんなメリットも。。
例えば渋谷から乗って大黒ふ頭経由で初台南で降りた場合は300円！

 ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Mar 2016 12:11:44 +0900</pubDate></item><item><title>カーボンヘッドライトカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37413790/</link><description><![CDATA[最初は違和感を感じたヘッドライトも、ウォッシュチーズ？みたいに慣れると段々かっこよく見えてきました。
そうするとやっぱり気になるのはカーボンヘッドライトカバー。だけど高いんですよねー。。ということで、八光自動車のオリジナルカバーを問い合わせしてみました。



価格は288,000円（税別）、ノーマ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2016 11:45:48 +0900</pubDate></item><item><title>スパイダーの車高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37341724/</link><description><![CDATA[近所のディーラーに赤の展示車が入ったってことで見てきました。クーペと比べて何か佇まいが違うなー、、と思ったんですが、足回りも変わってるみたいですね。よく見ると明らかに車高が高くなっています。ディーラーの方いわく、並べると違いがよく分かるそうです。確かに写真ほどクーペはタイヤとボディにスキマはないです ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 15:08:02 +0900</pubDate></item><item><title>箱根</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37334525/</link><description><![CDATA[一昨日の祭日、あまりにも天気がいいのでふらりと箱根に行ってきました。さすがにこの時期は空いてて気持ちいいですね。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2016 13:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>奥多摩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37185564/</link><description><![CDATA[凍結通行止めと解除の間隙を縫って行った奥多摩。ほとんど貸し切りで最高でした。

...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 22:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>アライメント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271436/blog/37127281/</link><description><![CDATA[気になるんですよね。このブログ。　http://www.redpoint.co.jp/blog/6759

特に、車輌重量が掛かり、地面に接地した状態で連結部の凝結ボルトを緩めるストレス抜き。
この状態から改めてアライメントの調整を行うのですが、轍でハンドルが取られるのもGの変化もあるでしょう ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jan 2016 08:50:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>