<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>JEREMY / JEREMYの部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/</link><description>車を弄り倒すのが得意です(笑)
足回り、タイヤホイールのＳＨＯＰにて働いていたので悪知恵が良く働き、無茶ばっかりしてます。
Ｂ型の自己中なので集中力は凄いらしいです(笑)
自分が分かる範囲でしたらアドバイス等したいと思いますので宜しくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 10:31:43 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>JEREMY / JEREMYの部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/</link></image><item><title>昇天(泣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/5371273/</link><description><![CDATA[久々の日記はパチスロです。
もうすぐ４号機の撤去！と言うのもあり最後に良い夢を見に行こうかと思い輸吉さん３人と行って来たのですが、あえなく撃沈(爆)
タバコ代も残らない位に完全玉砕です。
大都技研は私の生年月日と会社を興した日が近いのもあり運命的な感じでいたのですが、どうやら勘違いの様でした( ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2007 21:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>６～７割完成？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/5174496/</link><description><![CDATA[とりあえず、ここまで終わりました。
続きを今日の４時位から始め、さっきまで作業してました。
いい加減倒れそうな勢いです。正直、パソコンの文字も目を細めないと確認できない位。

フェンダーのみ磨いています。

残りは目の細かいペーパーを当てるのでクリアも吹かずに終了です。
体力の限界(泣 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2007 11:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>終了？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/5157212/</link><description><![CDATA[いや、まだ半分終わってません。
思ったより塗料がのらずに塗料を使い過ぎてたりません(泣)
しかも、今日は彼女を迎えに行く約束をしてたらしく(私は忘れてました)この姿で片道約７０ｋｍの旅です。
特撮ヒーローのキカイダーみたいです(笑)
良く言うなら、デモカーでありそう？ですが。左右で違うホイー ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jun 2007 20:52:41 +0900</pubDate></item><item><title>大変です(泣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/5147391/</link><description><![CDATA[早速、色変更です。
とりあえず、塗料が無くなるとまた大変な事になるので今回はボディ(外せない場所、外すのがめんどくさい所)から塗装します。

とりあえず天井の塗装を剥がしているんですが、めんどくせぇ～(笑)

一週間前にした事をしてますからねぇ。仕事だと良いんでしょうが、自分の車なんで手抜 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jun 2007 20:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず終了？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/5086324/</link><description><![CDATA[とりあえず終わったんですが、問題発生です。
塗装して気付いたんですがクリアが無い(汗)
マズイ(汗)どうしよう？と悩んでいた所、ラッカーのクリアが(＾ー＾)ウレタン塗料に合わないのは分かっていましたが、薄く塗れば大丈夫？と思い塗ったら・・・。
泣きそうです。

塗料は浮いてくるし、ラメ塗装 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jun 2007 20:21:16 +0900</pubDate></item><item><title>やってしまったぁ(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/5076854/</link><description><![CDATA[決して事故った訳ではありません。

事の発端はサイドのモールを外した事からです。
最近、暑い日が続きサイドのモールが外れるか試した所、バリバリっと簡単に外れたのでですが、両面が剥がれない(汗)コンパウンドで磨いても明らかに色が違う！しかも塗装の浮きもあり剥げている場所も在るじゃないですか(泣) ...]]></description><pubDate>Thu, 31 May 2007 20:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>電動ファン交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/5007188/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。
以前から電動ファンの調子が悪かったので本日交換しました。
ちなみに取り付けたのはスカイラインの電ファンです。

すぐ終わるだろうと余裕をかましていたんですが、上からも下からも外せない事に気付きラジエターのアッパーホースとロアホースも外して作業しました。
ついでにＬＬＣ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2007 20:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>Ｇ・Ｗ前に・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4722396/</link><description><![CDATA[本日、ワタナベさんから交換しました。
理由はタイヤが坊主になりそうだったからです(泣)
中古タイヤを使ったとは言え、早過ぎです(怒)実走、約５００ｋｍくらいですよ(泣)
フロントの方が車高を落としていたのと思ったよりキャンバー角が付いていたと言う事みたいでした。
風邪をひいているのでタイヤを ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2007 18:43:07 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4713991/</link><description><![CDATA[本日、エキマニを交換しました。
メーカーは多分、マキシムワークスです。
音は交換前と変わらない感じでした。
しかし、フロントパイプが低くなり過ぎて車高をどうするか悩んでます(泣)...]]></description><pubDate>Thu, 26 Apr 2007 20:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4664260/</link><description><![CDATA[本日、リアバンパー交換しました。
ついでにマフラーも？
この写真だけで、どうなっているか分かる人は分かると思いますが・・・。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2007 18:13:37 +0900</pubDate></item><item><title>リップスポイラーがぁ(汗)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4618882/</link><description><![CDATA[本日、リップ外しました(泣)
普段、通らない道を通ると良い事は無いですね。
何度かは擦っていたんですが、割れているとは思いませんでした。
かろうじて２分割にはなっていませんでしたがタイラップ止めだったので危ない所でした(笑)
...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2007 13:57:00 +0900</pubDate></item><item><title>ショック取り付け後(泣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4597910/</link><description><![CDATA[昨日、ショックを交換終了したんですが、バネはそのまま使用した結果！
フェンダーのツメですが限界くらいまで削っているんですが紙１枚の状態になり、まぁ大丈夫かぁ？と思い、アクセル踏んだ瞬間にあえなく撃沈！１６５だから大丈夫と思っていたが恐るべきＢＳと言う感じでした(汗)
ダンロップとかだと良かったん ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2007 19:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>ショックが届きましたぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4578811/</link><description><![CDATA[写真を見て分かる人は分かると思いますが
ビルシュタインです。
ビルシュタインは柔らかいと思っていた人は私でけじゃ無いと思いますが、ビックリする位硬いです。フロントショックの減衰力を一番硬くした感じです。戻って来る時も硬いのもあり、まったり戻ってきてました。
車種不明でしたが間違いなく四駆用です ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2007 19:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>車高調取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4569822/</link><description><![CDATA[本日、車高調を取り付けました。
ブラケットの奥行きが純正と比べると浅いのは分かっていましたが・・・案の定、あまりキャンバー角が付きませんでした(泣)穴も半分くらいしか意味無く(泣)
車高もバネレートを６Ｋ(８インチ)から１０Ｋ(７インチ)に変更して２ｃｍくらいダウンしました。最低地上高が３ｃｍく ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2007 17:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>長穴加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4561088/</link><description><![CDATA[本日、車高を落とす為に以前使っていた車高調のブラケットの長穴加工をしました。
純正と違いアルミなので楽かと思っていましたが、ブラケットの厚みが純正の倍くらいあった為、大変でした(泣)エアソーで切り込み入れて、残りはドリルで少しずつ太くしていき単純な作業してました。改めて、ベルトサンダ―(正式名称分 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Apr 2007 17:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>大台突破？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4551985/</link><description><![CDATA[本日、車庫を片付けをしていまして、１階には使うタイヤで２階には使わないタイヤを保管しているのですが、全部のタイヤを２階に上げた所タイヤを置くスペースに困り、何気に何本あるか数えてみました。
その結果、１００本超えていました。タイヤのみもありますが半分以上はホイール付きです。正直、タイヤ、ホイールの ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2007 18:05:56 +0900</pubDate></item><item><title>ワタナベ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4537055/</link><description><![CDATA[とりあえず付けてみましたが、Ｆ１５５Ｒ１６５／５５なんでＦはフェンダーとタイヤのクリアランスが気になります・・・。納得いかない！
車高調、前の物に交換しようかなぁ？って感じです。車高は、まだまだ落とせるし。

...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2007 10:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>迷子？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4501973/</link><description><![CDATA[本日ヤフオクにて購入したワタナベが届きました。
以前から探していたサイズだったんですが金額が合わずに断念していたのですが、先日勢いで購入しちゃいました。(笑)
最近、自分で車の方向性が分からなくなってきました(汗)
まぁ、ホイール変えてもニスモエアロだから外見は走れる仕様！
内装はオーディオ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2007 18:36:16 +0900</pubDate></item><item><title>リコール持って行きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4483142/</link><description><![CDATA[本日、ディーラーに持って行きました。
見事にヒビが入っていた様です。ディーラーの方も見た事も無いとの事でしたし、マーチ乗っている方にはハガキはまだ届いていないらしく私が初めてだそうです。
説明書きの紙を見ながら真剣に作業していました。
当方も元作業する側でしたので見られたり、話かけられかりする ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2007 17:46:01 +0900</pubDate></item><item><title>リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4472599/</link><description><![CDATA[本日、近所のディーラーに電話して確認しました。
店『確認後、折り返し連絡致します。』
Ｊ『分かりました。』
店『見事に該当しています。』
Ｊ『車検に通らない車でも良い？』
店『問題ありません！』
Ｊ『じゃあ、明日持ってきます。』
店『わかりました。』
Ｊ『ちなみに、現在車検切れたマー ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Apr 2007 19:09:14 +0900</pubDate></item><item><title>車高調完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4452144/</link><description><![CDATA[遂に完成しました。
ついでにショックの色も青に塗っちゃいました。ニスモは、もう少し黒っぽい青ですが汚れてくれば、っぽい色になるかも？くらいで塗りました。
画像でも分かる通りショックの全長は同じ位ですが、短いバネはレートが高いやつしか手持ちが無く(１０Ｋ)１ｃｍくらい車高が高くなりました。しかしキ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2007 22:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>自作車高調①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4414392/</link><description><![CDATA[とりあえず、こんな感じです。
純正の皿を残しているので、ロアシートを外せば純正形状のバネに戻す事も可能です。
次は下穴の加工ですが、ニスモの車高調の穴の距離を測って削る予定です。
...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2007 19:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>自作車高調？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4385782/</link><description><![CDATA[何気に車庫を片付けていたら面白い部品が出てきたので面白半分で
作ってみる事にしました。
ショックはＫ１１マーチの純正を使い、アッパーシートはＥＰ７１？です。
マーチのショックのケースの外径が４５ｍｍで後付け車高調のロアシートの内径も
４５ｍｍだったので作業する事にしました。
少し削る部分が ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Mar 2007 01:11:21 +0900</pubDate></item><item><title>始めまして。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/271482/blog/4357676/</link><description><![CDATA[何気に始めてみました。マーチ乗りな方、友達になりましょう＾－＾/
]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2007 05:39:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>