トルネオ乗りのブログ一覧

備忘録です。
4年 26000キロ走行時点で、交換のサインです。



電池はCR2032です。

先日　48ヶ月点検を受けてきました。

メンテナンスパックに入っているので、オイルやオイルフィルターとかの交換がセットになっています。

これはこれで楽ちんでいいのですが、今まではオートバックスとかで、今回はちょっと贅沢でこのオイル入れよとか、ワイパーブレードを撥水性のこれに変えよとかの楽しみがありません😱

購入して４年になりますが、メンテナンスはほぼほぼお任せで、今だにジャッキアップすらした事がありません(＞人＜;)

ちょっとした、楽しみが無くなった感じです。

トルネオの時は足回りを弄り、ローダウン車対応の油圧ジャッキとかまで購入して色々と楽しみましたが、カムリにしてからは、ほとんど弄りもせずですし、遠出もせずで走行距離も全然伸びずです。



特に今年はコロナが流行り、何処にも旅行に行けなかったので、全然距離が伸びませんでした(ToT)

４年で26,000キロです。

ちょっと少な過ぎです。

で、そんな少ない走行ですが、点検でタイヤの交換とバッテリーの交換を勧められました。

ま〜使い方や重量とかで違いはでますが、新車装着の国産タイヤなら、3万キロは充分に保つと思ってましたし、補機バッテリーはホッシーシ先生とかの話では、全然劣化せずで、ハイブリッド恐るべしとの事ですが、私の乗り方が悪いのか、バッテリーチェッカーでは要注意なので、交換を勧められました。

タイヤは同等品で9万円で　バッテリーは4万円との提示で合計で13万円でした。

勿論　丁寧にお断りいたしました！

ただ、これを横で聞いていた嫁さんはビックリしてました。
タイヤやバッテリーがこんなに高いとは知らなかったみたいで、今迄私が小遣いで出していたのを驚いていました。

ほんとは、トルネオは15インチタイヤで、DNA dbとかのこましなコンフォートタイヤでも、5万円位でしたが、今までもこれ位してた事にしたら、今度のタイヤ交換の時は一部負担してくれる事になりました！

ただ全額を負担すると言わない嫁が 恐るべしです(>_<)

これは ナイスアシストです トヨタさん😀