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車検、時間があるときは、自分でやります。

あらかじめ申請書類をダウンロードして準備。
検査場の予約。
検査場に持ち込む直前、その近傍の工場で光軸の調整。
検査場で、保険や税金を支払う。
検査を受ける。

みなさん、親切なので、久しぶりでもほとんど迷うことなく、迅速に終了。

必要な整備はディーラでしてもらいました。整備費用も、車検を名目とするよりも、かなり安く、代車も出してくれました。ありがとう。

代車は1シリーズ。
トルクコンバータが慣れないために、扱いづらかったです。DSGの方がアクセルに対してリニアだと思います(古い記憶ですけど)。

BMWは、デザインが尖っていて、威圧感があったり、デザイナーが変わる過渡期にはヘンテコなデザインになったり、好みではありませんでした。
また、身近にバブル以前から乗りつづける人物がいたので、歴代のコンベンショナルなモデルが走らないことも、良く知っていました。
要するに侮っていたわけです（笑）

ところが信頼するショップオーナーから、勧められました、イイよって。

じっさい、Mはイイですね!
ようやく気づいた次第です。
運転する楽しみは大きいです。
コンパクトでパワフルなクルマは好みです。
これでライトウェイトなら、完璧なのですがね。
今のところ、かなり満足しています。

未確認飛行物体の攻撃にあいました（笑）




フロントバンパー、ボンネット、ウインドスクリーン換装。仕上げにガラスコーティング。



おかえり！

獰猛でした（笑）

とくに発進時、車両の重さを感じます。
bmwって、なんでこんなに重いんでしょうね。
そのぶん、乗り味がしっとりしてるけど、そんなのは求めていません。
もちろん、走りだすとパワフル。慣らしが終わってないから、これでも出力を絞ってる？　スゴいクルマです。

コンパクトで、後輪駆動。
スタイルも、私には悪くないです。
パワフルすぎ、重すぎと感じますが、4座のスポーツカーで 、しかも3ペダル車を導入してくれるのは、文句なしに嬉しい。
いいクルマなのは分かってるので、いつもノミネートされながら、最後には選ばれなかったbmwも、今回はいつも以上に食指が動きますねぇー
10年以上、文句も言わず辛抱強くお付き合いしてくれる健気な営業諸氏を、喜ばせたい気はもちろんありますよ。
もう少し考えます。

昨日のこと。
とあるワインディングを走っていると、突如、警告灯が点灯。
「ダイア空気圧」異常。
直後に、「ABS」機能停止。
続いて、「ESC」機能停止。
さらに「スタートストップ」 機能停止。

その麓にあるアウディに持ち込むも、コロナのためスタッフ不足＋入庫車両多数のため、テスターすら当ててもらえず。
旧知のサービスフロント氏も、異動のため会えず。ざんねん。

でも、キチンと対処してくれました。

要するに、ABSセンサーの不調から、他の不具合が派生しているとのこと。いつもの信頼するショップからも同じ見解を聞いていました。

で、今日、デキル営業氏は、ムリクリ代車を用意してくれたので、預けてきました。

テスターによる診断結果とディーラの修理など、お知らせする価値があるならば、クルマが帰ってきたあと、報告します。