ちょーさん('◇')ゞのブログ一覧

ターボチャージャーの交換が出来上がりました！
加速は特段良くなったと言う事はありませんが、白煙は出なくなったので良かったです！
これで快適に乗れます。

ついでにナックルストッパーカバー、エンジンマウントも交換してもらいました。
エンジンマウントの交換は効果絶大！
まるでサスペンション換えたの？、と言う位、乗り心地が良くなりました。
エンジンへの衝撃を和らげる重要な部品なのですね。

もろもろ合計で26万円、カードで分割です(*_*；滝汗)




洗車してパチリ

最近、アイドリング中にマフラーから白煙がひどくなりました。
渋滞中も煙がもくもく。
後続車が車間距離を空けるほどです。

１年前の車検の時、オイル下がり対策として、エンジンシーリング剤を注入しましたが効果なし。
けれども、オイルは減らなかったので、そのまま乗ってました。

白煙については数年前にもネット調べましたが、再度調べてみました。
やっぱり前回と同じページにたどり着きました。
当初、自分には関係ないと思いスルーしていましたが、よく読んでみると、タービンのオイルシールの損傷が原因であるという事が分かりました。
ブローバイホースの位置が前期型だと起こり易いとの事です。

自分の車は前期型で、ディーラーに後期型に変更出来ないか確認したところ、部品供給終了との事でした。
しかし、ディーラーいわく、ブローバイホースの位置が原因であるかどうかは疑問だとの事です。
純正タービンは、社外マフラーやエアクリの交換により、抜けが良くなって負荷が掛かり、損傷するとの事です。
経年劣化もしかりとの事です。

なので、タービンの交換だけでもやろうと思い、見積もり依頼。
新品タービンは終了しているとの事なのでリビルドで。
見積もり19万円ヽ(ﾟДﾟ;)ﾉ!!
もう廃車にするか。。。と思いましたが、クランクシャフトプーリーを取り替えたばかりなので、修理することに。。。
クランクシャフトプーリーの支払いが完了する2月に修理してもらいます。

参考ページ
白煙対策について
・http://www.mirai.ne.jp/~marcy/html/supra.html
・http://www.70supra.com/supra-diy/white-smoke/white-smoke.htm
・http://www.70supra.com/supra-diy/white-smoke2/white-smoke2.htm
・http://www.geocities.jp/club81net_osaka/page021.html
・http://www.geocities.jp/club81net_osaka/page019.html
・http://www.geocities.jp/takeshi_departure/trouble13.html

タービンについて
・https://minkara.carview.co.jp/userid/674741/car/575543/1054250/note.aspx
・http://www.toyota70supra.com/supra/report/turbine.html

ご無沙汰しております。

クランクシャフトプーリーが脱落してしまいました(>_<)

家を出て1km位走って、エアコンが効かなくなり、パワステが効かなくなりました。
ファンベルトが切れたのかと思って、急いで2km先のディーラーへ。
当然FANも回っていないので、ディーラーにたどり着いた時には、オーバーヒートさせてしまいました。
自力でなんとかディーラーにたどり着いてよかった。
その他、ラジエターの劣化、エンジンアンダーカバーの劣化もあり、両方交換。
これらはよくあるトラブルのようですね。
とほほな金額になりました。
皆さんのスープラは大丈夫ですか？

参考ページ
・http://supraijiri.blog42.fc2.com/blog-entry-7.html
・http://mizoarf.exblog.jp/21607557

久々の投稿です。
2014年5月18日、名古屋のトヨタ博物館で開催された全国スープラミーティングに行って来ました。
車内に三脚立てて動画を撮ってみました。
東名上郷SAから会場までの撮影です。

今回は、浜名湖へ、名古屋のスターティングポイントと言うスープラオーナーズクラブに参加して来ました！
東京支部のたてべさんの紹介で行って来ました。
名古屋のスターティングポイントさん20周年記念と言う事で、花を添えて来ました。
いやー、台数多いと壮観ですね～
総走行距離600km！
疲れた～


フォトギャラリー①
フォトギャラリー②