よんまるさん＠はこべのブログ一覧

おはようございます。


今日は、いい天気になるみたいですね。

話は、昨日の続きですが、エンジン掛けた後、
少し走って、電圧も１４V以上になりますが、

止めると、すぐ下がっていきます・・・・・。

というわけで、２、３日後には、掛かりにくく、
なっているわけですね。



問題は、バッテリー？？


でも、去年の夏に替えたんですよね。


昨日、充電することにしました。


その前に、液比重を測ってみましたが、
液温を考えると、１．１２位なんで、いいのでは？

若干、＋側が、下がる傾向でしたので、
希硫酸を足しました。

それから、充電をしました。

その間に、ず～と前に買っていた、
あしながレール？を付けました。

ビ　ホー



アフター



セカンドシートも快適になりましたが、
荷台が狭い(笑）


当然ですね。


夕方、２番目の娘とダイエーに行って、
縄跳びを買って、帰りに、すぐ近くの
タイ○マンさんで、以前から振っていたタイヤを

入れ替えてもらうことに。

とりあえず、問題の物を見てもらうと、
かなり振っていました。


オクで手に入れたホイルも、若干振っていましたが、
許容範囲でしょというわけで、入れ替えてもらい、

タイヤもスペアを外して、付けてもらいました。

それで、１野口さんでした。


もう少し取られるかと思いましたが、
良かったです。ありがとう。

こんばんは。


昨日、さんまるさんのセルを外し、
見てみました。


ブラシは、充分にありました。
まだまだ、使えますね。

各接点をペーパー掛けして、脱脂して、
可動部には、ラバーグリス塗りました。


バッテリー側のアイリングや、バッテリー端子もペーパー掛け。



ちょっとしたことで、絶縁状態になるんで、
徹底的にしました。



元に戻して、回してみると、元気よく回りましたが・・・・・・。


何かがおかしい？


ぷすりともいわない(汗）



何回か回しているうちに電圧が下がり、
また、カチッといって回らない。



どうも、１２V切ると厳しいみたい。



話は戻りまして、見てみると、ディストリビューターの
コードが抜けていました。


セルの配線を外した時か、付ける時に
外れたみたい。


平型端子なんで、外れやすいですね。


差し込んですぐ、掛かりました。



ちょっと忙しいので、この後の話は、後程。

あけおめ・・・・・・・・・、ことよろ・・・・・・・・・。



あっという間の約3か月でした。


色々ありましたが、元気に暮らしております(笑）



先日、よんまるさんの車検に行って来まして、
またしても、最大積載量書くの忘れて再検(汗）


マジックで書いて、はれて合格です。


ステッカー用意していたんですが、
行方不明？



また、来年までに用意しておかないとね。




それから、さんまるさんのレギュレーターが調子悪い？
のか、室内外の温度に、電圧が出る↑をつけました。

が、電圧が出ませんでした。


バッテリーの電圧を計ると上がったり下がったり？？


とりあえず、助手席についているレギュレーターを外し、
見てみると、見た目正常。


見比べるのに、嫁のさんまるのを外して、見ました。



接点の研磨をして取り付けたところ、電圧出ました。



何が原因かは、分かりませんが、治ってよかったです。




あと、さんまるの持病といっていい、セルの作動不良。
時間ある時に、オーバーホールしようと思います。