きぼれのブログ一覧

久しぶりに観音崎にきました！



下道のみで、燃費は20km/l。
すごすぎる。

今日はセイワナンバーステーを取り付け。大した作業ではないが、自分らしくなってくるのを見るとだんだんと自分の車になってきた気がします。

通勤で2日使いましたが、まずは滑らかな動きに感心。しかし、顔認証？やマツダコネクト関係ではん？も。

二日間乗り込むたびに、

①シート位置が変わっている
②ヘッドアップディスプレイ 設定
③ビューモニター、車両の始動後の自動表示オンにしたのにオフになる。
④車両装備 エクステリアライト リービングホームライト オンにしたのにオフになる

の4つが発生😅ドライバーパーソナライズ設定していて、乗り込むと私を認証するのですが、なぜか上記の4つはリセットかかる。

なぜ？？

さらに走行中は、シートメモリー2ができないことに気付き。

昨日帰宅してから、対応策として

ドライバーパーソナライズ設定して、もう一度全ての設定をし直してから、乗り込む前にシートが動く設定をオフにし、シートメモリー1に記憶させ、さらにキー2つにもシートメモリーを記憶。

これでどうかな。

メルセデスやBMWではこのような不安定さは皆無だったので、マツダにも頑張ってほしい。
まぁ比べるのも変だとは思うが💦

今日は新車保証継承です。

エアコンオフ。往復76km。燃費18.8km/l
良いね。

笛吹市→韮崎市→甲府市をドライブしました。

ルート概要
西関東道路→山手通り→敷島ニュル（勝手に命名）→東京エレクトロン韮崎文化ホール→甲府市

感想
◯ステアリングが軽い
◯見切りが良いのか？ステアリングが軽いのか？原因は分からないが、車体が小さく感じる。
◯乗り心地は全然良い。ステルヴィオの数倍良い。（比べる車が。。💦）

◯馬力は思ったほどない。今日は車が多かったのであまり踏めなかったのもある。欧州のディーゼルに比べたらかなりマイルド。もしかしたらそういうセッティングなのか？
今まで乗ってきた、ステルヴィオ、Q5、CLASB、420dの4台と比べたら、どちらかというとCLASBのフィーリングに近いかも。もう少し乗り方に慣れてくれば感じ方も変わるか？

△アクセルペダルを奥まで踏みづらい
なぜかアクセルが踏みづらい。なぜか？検討中。

✖︎スタートオフをすると、オートホールド機能もオフ？！ まさかのスタートボタン押すたびにオートホールドスイッチをオンにしなくてはならない？うーん。。これはありえない。できるだけ早く解消したい。

✖︎モニターが寂しい。これだけの情報量なら液晶じゃなくて良いのでは？と思ってしまう。

△HUDが見やすく、BSMも表示してくれるのは良いが、オーディオの曲も表示してほしかった。

◯BOSEの音が素晴らしい。サラウンド、重低音、最高。ボルボのハーマンカードンよりも私は好き。

こんな感じ。

この先じっくりロングドライブをしたら、レビューに書きますが、もしかしたら欧州車に慣れた私にとってかなり良いチョイスだったか？と密かに思っています😊

本日CX60 XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツが納車になりました。
直6ディーゼルを堪能したいと思います。

日本車は久しぶりでMAZDA車は3台目。
新車の匂いがする2025年9月登録の400km。
もちろん傷なしの完璧な個体。
探してくれたスタンドアップの社長さんに感謝。

クラウンスポーツを探していて最終的にCX60になったが、使い勝手等々はこちらの方がいいのかな✨これから色々検証します。