<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ロッソルージュ・クラースヌイ / ロッソルージュ・クラースヌイの備忘録ページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/</link><description>ロッソルージュ・クラースヌイです。

以前にみんカラをやっていましたが、
あまり更新をしなくなり、一度やめています。

とは言え、車に関する備忘録として、
使用していた時期もあり、今までの記録がなく不便に思ってたことがあります。

私の記した記録で、
誰かの為になる記録があれば、幸いです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 28 May 2026 15:09:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ロッソルージュ・クラースヌイ / ロッソルージュ・クラースヌイの備忘録ページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/</link></image><item><title>リヤ足回り故障について③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/47773058/</link><description><![CDATA[私のシビックについて、少し話を聞いて頂きたく、これを記したいと思います。（長い話になりますが、諦めなければ車は直ることを見て頂けると幸いです）

少し間が空いてしまいましたが、

ショップに車を渡してから、3日後に修理の方向性を提示して頂きました。画像青色で示した部分の溶接が外れていたのが今回の故障 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jun 2024 03:30:29 +0900</pubDate></item><item><title>リヤ足回り故障について②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/47743046/</link><description><![CDATA[ご拝読頂きありがとうございます。
前回の続きとなります。（今回も長めになりますが、諦めなければ車は直るということを見て頂けると幸いです）

「修理を断念＝廃車＝新しい車の購入」が開始されます。
納得のいかない（修理できないのは分かっているのが、数点の部品がないだけで走らすことができない）気持 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 May 2024 23:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>リヤ足回り故障について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/47740479/</link><description><![CDATA[私のシビックについて、少し話を聞いて頂きたく、これを記したいと思います。（長い話になりますが、諦めなければ車は直ることを見て頂けると幸いです）

この写真は、4月中旬のものになります。
足回り（左）はノーマルなのですが、キャンバー角がネガで標準値超えると分かるほどに傾いており、いつもお願いして ...]]></description><pubDate>Fri, 24 May 2024 22:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【WINTER MAXX 03】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/44575452/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。
回答：ダンロップ　WINTERMAXX01
Q2.&#160;普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。
回答：圧雪やアイスバーンをほぼ毎日

この記事は みんカラ：モニターキャン ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2020 20:10:24 +0900</pubDate></item><item><title>BLIZZAK VRX 第6シーズン報告②回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/42507334/</link><description><![CDATA[前回の報告から数ヶ月が経過しましたが、
6シーズン目の効き目はどういうものかを、
私的な感想をお伝えしたいと思います。

今シーズンの降雪量は、現時点において昨シーズンの降雪量に迫るくらいです。2月においても更に降雪があるようなら、昨シーズンより多くなると、思われます。

さて本題ですが、
・アイス ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2019 17:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>BOSCH AEROTWIN J-FIT（＋）の冬季報告①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/42308129/</link><description><![CDATA[※画像はありません

当初は、運転席650mm・助手席600mmでスタートしましたが、ドライブレコーダーを装着後に、助手席650mmに変更しております。

北海道は12月に入り、
本格的な冬日が増えてきました。いよいよオールシーズン対応ワイパーの活躍季節がと…、


思っていた矢先ですが、



ワ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2018 02:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>BLIZZAK VRX 第6シーズン報告①回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/42140095/</link><description><![CDATA[年に数回ある、スタッドレスタイヤの使用感を聞いていただく①回目ですが、


何も手を施さずに第6シーズン突入は、
あまりにもリスクが高すぎる為に、
タイヤ研磨を行う予定です（でした）。

加えて、現在使用中のスタッドレスタイヤ用ホイールが非常に重く（アコード用のホイールで17インチですが、純正18イ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Nov 2018 02:31:08 +0900</pubDate></item><item><title>BLIZZAK VRX 第5シーズン報告②回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/41160213/</link><description><![CDATA[運転にも少し慣れてきたので、
スタッドレスタイヤについて報告します。

積込スタッドレスタイヤのホイールが、アコードの純正ホイールらしいということが、担当営業さんより確認できました。17インチです。

車に慣れてきたこともあり、
車速も上がってきております。

そこに、
①雪が降る→真冬日→路面凍結 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2018 00:04:19 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/41125774/</link><description><![CDATA[Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：H11

Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：シビック タイプRユーロ 平成22年 FN2

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッド ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Feb 2018 22:34:05 +0900</pubDate></item><item><title>BLIZZAK VRX 第5シーズン報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/41062107/</link><description><![CDATA[これは、FN2に積み込みだったスタッドレスタイヤとそれに関連する感想です。

WINTER MAXX 01を使う前は、新古品のBLIZZAK REVO GZを5シーズン使いました。
とは言え、5シーズン目はそのまま使うのは恐いので、タイヤ研磨していました。
タイヤ研磨は表面を0.数mm削ることで、硬 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 23:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>WINTER MAXX 第2シーズン報告②回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/41046303/</link><description><![CDATA[WINTER MAXXを装着していた、EK9を手放してしまった為に、続報が送れないことを申し訳なく思います。

少ないながらも、毎日閲覧のあった内容であったので、スタッドレスタイヤというものに関心があるんだなぁーと思っておりました。

購入しましたFN2には、5シーズン目のブリザック VRXが装着さ ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2018 23:52:30 +0900</pubDate></item><item><title>WINTER MAXX 第2シーズン報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/40890060/</link><description><![CDATA[昨年導入した、スタッドレスタイヤWINTER MAXX01の2シーズン目の報告をします。

興味のある方は、見ていただければと思います。

①発進時
普通に滑ります。
しかし、アクセルワークや早めにシフトアップすることで十分に回避できるレベルの話です。

②カーブ進入時
滑ります。車体が流される程度 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 23:48:14 +0900</pubDate></item><item><title>WINTER MAXX 続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2716103/blog/38945385/</link><description><![CDATA[今季より投入しましたスタッドレスタイヤWINTER MAXX 01の凍結路面での走行を行いましたので、報告します。

①発車時
普通に滑ります。リヤが流れます。
しかし、馬力のあるFFのシビックでは仕方のない話です。

②カーブ進入時
滑ります。しかし、車体挙動から自分で予測する軌道ラインよりも、内 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Dec 2016 22:59:47 +0900</pubDate></item></channel></rss>