R35JUNのブログ一覧

ＧＴ－Ｒにスキーを積んで、志賀高原へ！
５時３０分に家を出て、８：００過ぎに渋峠の駐車場に到着。
心配していた道路の状況は、渋峠に至る最後のスノーシェードが凍結していたが、
ゆっくり行けば普通タイヤで全然平気！

渋峠～横手山を１日滑って、１５時撤収。
帰りも快適なドライブ。ＧＴ－Ｒは長距離も全然苦にならない・・・

ＧＴ－Ｒでスキーもいいな。

ＧＴ－Ｒの４回目の車検はユーザー車検にチャレンジ！しかもユーザー車検初体験！　
前回車検から現在までの間に、ブレーキローター、パッド、タイヤ、車高調など交換しているので車検の費用は抑えられるかな？（これだけ一気に車検でやったら１００万円コース？）
と淡い期待をしながら、１ケ月前に日産ディーラーで車検見積もりしてもらったら約３０万円超の見積もりが！まだ車検にそんなかかるの？！
自動車税も払わなきゃならんし、任意保険も年払いだし・・・春先の高額出費は痛い！
と思っていたら、日産ＮＨＰＣの担当者のＫさん曰く「もう保証期間切れたから、必要なとこだけ
ウチでやってユーザー車検したら？」って適切な？アドバイスをいただき、決行することに・・・

ＮＨＰＣの見積もり段階でひととおり点検してもらえたので、要交換（ベルト全交換、冷却水交換、ブレーキフルード交換、エンジンオイル交換）整備のみをディーラーにお願いしました。〆て８００００円ほど。
バッテリー（どうせなら安心の大容量７０Ｂ２４Ｌ）、ワイパーゴムは自分で交換して１７０００円くらい。

不安だったので、事前に陸運局へ行って必要な書類をもらって（タダ）、説明を聞いて手順のＤＶＤを見たら簡単そうに思えてきた。（とても親切に教えてくれました）
車検当日は時間が読めないので、重量税、検査手数料を支払って印紙を書類に貼り、隣で自賠責保険を払って法定費用を済ませておいた。合計６０４３０円。　これで当日は検査受けるだけ！

その足で近くにあるテスター場へ行って（予約不要）、フルコース（光軸、ブレーキ、灯火類、サイドスリップ、下回り）をテストし、光軸を調整してもらってあとはＯＫもらって、３５００円ナリ。
ものの１５分ほど、ユーザー車検の手順も親切に教えてくれた。これは絶対やっておくべき！安心です。

車検の予約をインターネットで済ませ、当日の朝８：４５受付開始と同時に手続き、検査場に並んでいよいよ車検！
検査官の言われた通りに、灯火類、ホーン、エンジンルームの点検⇒排ガス検査⇒光軸⇒４０ｋｍ／ｈ⇒ブレーキ⇒下回り点検と順調に進んで約１５分ほどで検査終了。一発で合格！
９：００検査場に並んでから９：３０にはすべて終了していました。

足回り（ＨＫＳ車高調）交換で若干車高が下がっているのとマフラーが社外（ＨＫＳ）でノーマルよりかなりウルサイ、ハンドルが純正外（ＲＨ９）、アルミが社外（ＡＤＶＡＮ）でパット見はチョイ走り屋風？なのと、初めてのユーザー車検だったので、不安がありましたが全然楽勝でした。
結局ユーザー車検でかかった費用は６万円ちょっと。
事前にディーラーで整備した費用と自分で交換したバッテリーなど総額で１６万円ほどでできた。
ディーラー車検見積もりの半分以下！恐怖のＧＴ－Ｒ車検が財布に優しく無事終了！

これなら他に所有しているクルマ（ランクル、Bbも、次回のＧＴ－Ｒ車検もユーザー車検でＯＫかな？！

Ｒ３５＆８６さんと３台で能登半島の桜峠へお花見ツーリング。
能越道から里山街道　快適なドライブ！
昼は桜峠の近くの山の中の一軒家、古民家を改装した一輪館で「山のきのこ蕎麦」を食す。
ここの蕎麦はうまい！

全行程３２０キロ　燃費は驚異の９．５キロ/リットル

市内の花見名所（富山城近辺）を軽く流して、富山インターから高速にのりナイトラン！
インター入り口で飲酒検問に遭遇　高機のおまわりさん「ＧＴ－Ｒですねぇ！　あんまり飛ばさんでくださいねえ」とお言葉をいただき、「ハイ！ご苦労さまです！」と返したら、笑顔で「気を付けて、行ってらっしゃい」って・・・
おかげで気分よく、大人の約束を守って？！高速を走って気分爽快！

クルマ好きなら、人生で一度は乗ってみて損は無い！素晴らしいクルマです。
このクルマを買ってから、週末が楽しみで毎日に活力が出ます。