Ｄらマンのブログ一覧

　昨日、ブログ書いた後に気付いたんですが

　ＦＤの純正キーレスってキー一体型なんですな。

　でも、個人的にはキーホルダータイプが欲しいんですわ。

　･･･確か、キーレスの型によっては後からキーホルダータイプを追加

　登録できたハズ･･･。

　む、また調べる必要がでてきました。

　
　いや、しっかし車買いたてはこーいうのが楽しくてしかたない!!

　まあ、買っちゃったということで

　すぐ用品をチェックしたわけですな。

　キーレス欲しいなーということで速攻調べてみました。

　・・・１型は赤外線式のみ対応？

　・・・却下！！

　なんとかして電波式つかねーの？と思ったらなんのことはなく

　配線だけ加工すれば６型用が付きそうな感じ。

　ん～。とりあえずタイヤ等が先になるので購入は後回しですが

　作業時は参考になるように整備手帳作っときます。

　ええ、まあ・・・。

　なんというか・・・。

　ガマンができなかった

　ということで・・・。



　ハンコ押しちゃいましたよ、コレ。

ただ今、ケータイより投稿中。

　　画像だけで私が何してたかわかるひと･･･はマツダの人ですな(笑)

　今日も今日とて故障診断ですよー。今回はＣＲのプレマシー。

　なかなか強敵でした。症状は再現しないわ、納期はせまるわで･･･もう(泣)

　今日やっと原因がつかめました。ATF温度センサーのアース不良(ショート)

　一昔前のツインプレート並のシフトショックが出てましたよこの車。

　二人がかりで診断機のロガー機能フル活用!!　助手席で下向いてたので若干

　気持ち悪かったです。でも便利ですよねーロガーって。最近純正診断コネクタ

　から情報拾って表示できますなんて社外メーターもあるようですが。

　　最近の車といえば、その制御の細かいこと！特にＡＴはここ数年でかなり

　細かくなっているようです。主力で売れる車はみんなＡＴ車でしょうから

　どのメーカーも燃費や走行フィール等の改善に余念が無いですな。エンジン

　制御と複雑に絡んでくるので･･･しばらくはＡＴの診断は勘弁してほしいっス。