ぽっとじいのブログ一覧

一ヶ月点検を受けてから、20分走った所にある運動公園に行ってきました。



目的はスポーツではなく、送電用鉄塔の写真を撮るため（笑
グーグルアースで確認済みの場所の一番近い駐車場に入れ、楽勝気分でミラーレス片手に歩き出したのはいいのだけれど、方向音痴のワタシはほぼ迷子に（否、徘徊じじい？）

車外温度は35℃という夏日に危うく干からびるところでした（汗

それでも送電線を頼りになんとか目指す鉄塔に辿り着き（滝汗
下手の横好き撮影（苦笑



心を揺さぶられる神々しいほどの鉄塔でしたが
ヘタな写真ではまったく伝っていない（涙

マニュアルモードで小賢しいことをやってはみるのですが
結局オートで撮ったものが一番鉄塔の質感が近いというオチもついて
今宵もビールが美味しゅうございました

リフトアップシートの収納時の動作を動画に残してみました





試しにシートに座ってみましたが、やはり少し高いですね（汗
乗り込む際に頭を打ちそう（髪を掠っただけでしたけど）でヒヤッとしましたが、想像していたほど頭上の圧迫感はありませんでした。
丁度ドラレコと同じ目線ですね（やっぱり高いか（笑））
動作の為でしょうかシートの幅がやや狭く、座面が硬い感じです。
しかし、普通に使用するのには問題なさそうです。
左の後部座席は１７５㎝のワタシでもお行儀良くしていればスペース的には大丈夫ですが、長時間となると気持ち的にちょっとキツイかもしれません。

介助などでお考えの方がおられましたら、ご参考までに

ばたばたしている内に納車から一週間が過ぎてしまったのですが（汗
あまりにも早いノートe-Pawerとの別れに複雑な心境の納車日でした。
このトシになって、クルマの運転が楽しいと感じさせてくれたノート君に感謝しつつ、介護という現実から、リフトアップシートの必要性とラゲッジスペース拡張のために乗り換えとなりました。

ノート君ありがとう。楽しい2年半だったよ～（涙



兎にも角にも、LVシリーズ車の第一印象のご報告などいたします。

待望のリフトアップシートの使いでの良さには大変助かっております。
リモコンスイッチの使い方も簡単で安心感があります。
但し、説明書にもあるシート高が3㎝高くなるという件に関しては？？マークが付きます。
小柄な義母や妻が乗っている時には違和感はなかったのですが、１６５㎝の
長女が助手席に乗り込んでくると、まるでバレーボールのエースアタッカーが乗り込んで来たような威圧感（笑
１７５㎝のワタシが初めて娘を見上げてしまいました（汗
大柄な人は苦しいかもしれません。因みに、ワタシはまだ助手席に座ったことがなくてですね（汗）一度試しに座ってみてから改めてご報告いたします。
そして、左後部座席があまり快適ではなくなります。結構、リフトのユニットが前席背面から出ておりまして、一部チェーンも見えていますし、踏むな！的なシールの貼られた部分もあり、仕方ないとは思いつつも残念ではあります。

リフトアップシートによる重量増の影響は運転中は全く感じませんし、燃費も高速と一般道を半々というところで13㌔/Lくらい。高速道路がメインだと15㌔/L超えという場面もあり、運転も楽ちんだし、すべて快適！乗り換えてから腰の具合も良好でありがたいかぎりでございます。

いい相棒になってくれそうです。

古巣の兵庫県の工場にしばらく行かねばならなくなりまして（汗
２０日で３０００円給油というパターンが崩れ、８日目に給油となりましたが
燃費的には最高記録となりました。

空いた一般道、渋滞した一般道、空いた高速、渋滞した高速とバランス良く走り（笑
時には走り屋さんも使用する峠も越えての数字です。

道が混みはじめると、燃費計の数字が良くなっていくのは、とてもアリガタイことだと思いました。

暖かくなったと喜んでいましたら、もう暑くなったと顔をしかめる今日この頃です（汗

昼間に走るとエアコンのスイッチに手がのびます。
しかし、ヒーターを使うより燃費には影響がないようで
アベレージは２９㎞/ℓ



仕事からの帰路、ＧＷ終盤のゆったりと流れる国道での走り方が良い燃費を出したのかなぁ～

ガソリンスタンドで３０００円分給油して、満タンになっていないのに

走行可能距離９８０㎞ってのはちょっと感動ものです（笑