Y. Coyoteのブログ一覧

続き。

COLTちゃんとの別れを済ませて、エボ10の納車を待ちます。

納車が年内ギリギリになり、暫くマイカー無しの状態…そこそこ辛かったですね(笑)

そしてやっとエボ10納車！もう嬉しくて嬉しくて、そのまま街乗りへ。

さて、SSTの実力やいかに…MIVEC 4B11エンジンの音にCOLTちゃんの面影を感じます。

おお！マイルドにギアチェンジするじゃないか！２速が少し気になる程度で後は滑らか！車幅感覚にも直ぐに慣れ、気持ち良く走ります。

室内はグッと大人っぽくて、スピード出したりするの品が無いかしら？なんて思わせるくらい、ただそこは走りを重視するランエボ10！シートから伝わる感覚や、ステアリングインフォメーションがスポーツカーそのもので(当たり前)もうちょい速度出したいな～なんて気持ちに(笑)

その日の夜に早速首都高へお出掛け。

もうね～たまんないよね！安定してるわ加速凄いわ、流石300馬力！ただ、基本的に感じた事はCOLTちゃんってスポーツカーとしてかなり完成度高かったんだなって、色んなスポーツカーを乗らせて貰ったんですが拙い経験から言えるのはランエボの中にCOLTちゃんを感じたし、ランエボ10を臆する事なく操れるのはCOLTちゃんと共に走って来たからだと感じました。

パーキングで駐車する時に最小回転半径が大きく、切れないとこもCOLTちゃんと一緒(笑)

COLTちゃんは三菱の変態技術(褒めてる)の結晶です、出来ればまたこんな素晴らしい車を出して欲しいと思いました。

気持ち良く走り帰宅へ、すると違和感を感じます。
何だろうと思い、車を路肩へ寄せてみるとなんと右のリアタイヤが潰れてました。

近くのガソリンスタンドでエアをいれたものの駄目で、駐車場に止めて次の日にタイヤを注文。

無茶な走りはしていないので、原因は何かと思いタイヤを見ると大体6年くらい前に製造されたものでした。

タイヤは割りと早目に代える予定でいたのですが、初日にまさかエア漏れが起きるとは…とほほ。

かくしてエボ10が復活するのは1月16日以降になってしまいました、生殺しです。

ああ！オートサロンはエボ10で行きたかったのに！

ほろ苦いCOLTちゃんとの別れ、ほろ苦いエボ10との出会い。

ビターすぎるぞ(笑)

次回はオートサロンに行くのでその辺りをブログにします。

ご無沙汰してます、Coyoteでございます。

この二年間、リアルでドタバタがあり車やモータースポーツどころじゃなく、ふて腐れ気味に車から遠ざかってました。

そんな中COLTでのドライブは最高の癒しだったんです…

COLTちゃんに乗り続けようと思っていたんですが、飛び石でフロントガラスにヒビが入るわ、雹に降られてボディにポコポコと凹みが出来て、挙げ句当て逃げで左リアのフェンダーが破損…車検通したばかりだったんです…

やっと色々落ち着いて来たかと思っていたのにショックでした。

ディーラーに見て貰ったところ、2年後の車検では軽く100近くかかるとの話…(ガラスやタイヤ、ブレーキパッド&ローター等)

なので次の車の頭金くらいになるので、考えてみませんか？と言われてしまい悩みました。

エクリプスクロスか？アウトランダーか？いっそekクロス？いや、やはりまだ走りを味わいたい…となれば憧れのランエボしかない！

そこで2年後の車検を目安にエボ10を探して貰ったんですが…なんとエボ10、状態のいい奴は400万以上！ファイナルなんて500～700万！自分の想定より50万も高くなってたんですね～ガックシ、逆にCOLTちゃんを直して乗り続けようと覚悟を決めて店を後にし、二週間ほど経ったころ…ディーラーさんから連絡があり、掘り出し物が見つかったとか！まあ、断るつもりでディーラーに行ったんですが…

そこで我が家の子になるエボ10と出会います。

走行距離申し分なし、ワンオーナーで黒のSST、探して貰う条件がミッションの指定無しで、カラーも指定しなかったので見つかった子でした。

値段も何故か手頃、正直2年後くらいに考えていたのたのでキツかったのですが最近のスポーツカーの値上がりとタイミングからお願いすることに。

車がディーラーに届き対面した憧れの車、ランサーエボリューション10。

10年前欲しくても手が出せなかった車です。

そりゃあ～興奮しました！もうね、こんなに俺ってランエボ10好きだっけ？ってくらい心臓が高鳴ってワクワクしたんですが…エボが来たってことはCOLTちゃんとの別れが来たと言うこと。

滅茶苦茶寂しいんですよ、初のマイカーで色んな思い出がある…当時の彼女とのデートや家族旅行、峠巡りもしたな～結構無茶な運転もやらかしたんですがCOLTの性能に助けられたり…何よりガンさんの最後の撮影に向かったエビスサーキット…

別れの前に洗車してピカピカにしてやり、夜の首都高へ。

いつものC1外回りから箱崎、湾岸に抜けてレインボーブリッジを走りまたC1、そしてまた湾岸を走りそのまま大黒ふ頭。

ラジオをかければ失恋ソングがかかっていて、なんだかセンチな気持ちに。

翌日、COLTを引き取って貰う時にまるで新車みたいですねと言われて涙が出てしまいました。

いつもCOLTを見た人にまだ新しいんでしょ？、新車？いいね～と言われるのが嬉しくて誇らしかったな～

こうしてCOLTちゃんは引き取られていきました。

初のマイカーとの別れ、子供の頃から車との別れが苦手だったんですよね～親父の黄色いKPとかギャン泣きした記憶が(笑)

長くなったので続きます。

ご無沙汰しております。

あっという間に11月ですね！去年の今頃はエビスサーキットで大興奮していたんだな～と懐かしいです。

車となんとか関わりたくて試行錯誤してるんですが、なかなか上手くいきません汗

レーシングカートを軽く始めてみたんですが、これが結構速くて楽しいんですよね～！ちょっとレーサー気分を味わってます😙

また、ちょこちょこ書いて行きます。

いやー！大混戦でしたね！KEIHINのポールトゥウィン！素晴らしいかった！、途中ZENTのカナードが刺さるアクシデントも、RAYBRIGの猛追もかわしての優勝！おめでとうございます！

言いたいことや書きたいことも沢山あるんですが、個人的にやはり64LapからのLEON 蒲生選手とD'station ミューラー選手のバトルが熱かったですねー！LEONもD'stationも後方からのスタートにも関わらず、表彰台を狙って果敢に走る姿に興奮と感動しました＼(^^)／

LEONは惜しくも4位でしたが、次も応援します！ちらっと映ったガンさんも見れて満足(笑)

いよいよ開幕！待ってました、岡山サーキット！去年は途中からの観戦でしたが、今年は開幕予選からテレビで見れました！

去年の開幕戦はレクサス勢の圧勝でしたが、今年はホンダ勢が調子良く安心しました。

やはりチームが拮抗していると見ていて楽しいですね！去年のチャンピオンがどちらも予選落ち等波乱の展開でしたが、波乱であればあるほど興奮します。

驚いたのがMANEPA Lamborghini ！ 織戸学選手のファンだったので去年から応援していたのですが、今年から織戸選手が外れたのでノーマークだったんですが、まさかのポールポジション！雨の中の熱い走りに、「ランボルギーニを速く走らせるためにはなんでもする」マルコ選手のこのコメント！カッコいい！惚れましたね～

応援しているLEONは4位ですが、十分決勝に繋がる位置なので決勝が楽しみです！