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にゃろめいの愛車 [トヨタ カローラフィールダー]

調整

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年11月14日
1
サスを切って車高が変わったので、
リヤを再度1G。

1G前↪︎車高が前に対して後ろが-1ミリ
1G後↪︎車高が前に対して後ろが-4ミリ

後ろ荷重になる事で走りやすくはなりました。


ただブログで、
理想はトーイン2.
キャンバー-2 と書きましたが違いました汗

トーインとマイナスキャンバーはどちらも
タイヤが内側に行こうとする力が働くので
これだと、その力が強すぎて旋回時勝手に切れ込むという現象になってしまいました。



なので、キャンバーはそのままで
トーアウト1にしたところ、
勝手に切れ込む事が無くなり、
素直なハンドリングになりました!


リヤバネを半巻きしか切ってないので
乗り心地は純正と変わらず良いです。

走っていてホントに楽しい車になりました^^

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