やっちまったと思っていましたが・・・これなら！ ٩( ᐛ )و

昨日今日と随分暖かく・・・いや、日中は暑いくらいの気温になっていますね。

今からこれでは・・・今夏も酷暑なのかしら？！
(￣▽￣;)

さすがに今回はスポット的な高温みたいですが、朝晩との気温差が大きいだけに上手く対応していきたいものです。



さて、新調したサマータイヤに履き替えて3週間強、ちょっと評価が変わってきました。

履き替え当初は各所での高評価から期待値が高かったせいか、思っていた感じとは違うかな～？と思ったプロトゥーラスポーツ。



乗り心地は悪くなく、ロードノイズも割と静か、そしてそこそこのグリップ・・・まあ、1本¥9,200なのを考えれば文句をいうレベルではなかったものの、タイヤの柔らかさを感じる乗り味だけはどうにも違和感が。。。

パーツレビューでも書きましたが、名前はスポーツながらその実ほぼコンフォートタイヤだったかあ・・・と思いましたよ、

当初は！
(-_･)ﾝ?






先人達のレビューにて柔らかいタイヤとの評価が多かった為、純正と同じXL規格ながら空気圧は純正+0.2kgf／cm2程度に高めてヨシとしていたのですが・・・

走行中に何というか・・・


感覚的な事を言えば・・・



トレッド面がグニャグニャする感じ？！

がするんですよねぇ⤵

縦溝が切ってある路面を走ると変な感触しませんか？
あれみたいなヤツです。
(⌒-⌒; )



純正より高めの空気圧にしたせいでタイヤ自体の柔らかさは気にならなくなったものの、どうにも↑この気持ち悪い感触だけは慣れる事が出来ず、ちょっと後悔し掛けていたのは内緒の話。
(^◇^;)

履き替え当初のほぼ純正値の空気圧では全体的な柔らかさは感じるものの、変なグニャグニャ感は無かったのでそういうタイヤ(コンフォートモデル)なんだと思い乗って行こうと思ったものの・・・イマイチ諦めが付かず(笑)。



で、思い出したのが購入先での




この高めの空気圧を推奨のくだり。

もっともこれは日本のタイヤ規格(JATMA)製品からXL規格製品への履き替え時の話っぽいので、そもそも純正がXL規格だったニスも君では高過ぎと思っていたのですが・・・悪あがきで思い切って純正+0.5 kgf／cm2 となる2.8 kgf／cm2(フロント)まで上げてみたところ






























あれ？

なんか・・・しっくりくる？
(　ﾟдﾟ)



















数字でのイメージではポンポン跳ねそうな感じでしたが、意外や上げる前とさほど変わらず。

そして何よりあのグニャグニャ感が消えたじゃないですか！

乗り味で言えば純正タイヤとほぼ変わらない感じになりまして、何かこう・・・諸々の歯車が噛み合ったかのような



そうそうワタクシが求めていたのはこの感じ♪
的な豹変にビックリ！

ま、あくまで乗り味の変化であってグリップレベルは当然変わりませんけどね。。。
(^◇^;)



















メーカーが目指した乗り味とは違うものとなっているのでしょうが、これで普段乗りも気持ち良く走れるようになりました♪



基準値よりかなり高圧にしているので摩耗性の変化が気になるところではありますが・・・スポーツタイヤっぽくなった乗り味は捨てられません！
ψ(｀∇´)ψ



















おまけ。

昨夜お馴染みの場所へ夜桜見物に出てみました。



若干ピークは過ぎてしまっていたものの、充分綺麗な桜を堪能出来ました♪

あ、入っている音声は赤の他人グループですからね、念の為。
(^◇^;)