まっつん★のブログ一覧

こんちゃ～♪

久しぶりに平日休みで部屋の掃除に追われてました(汗

そういえば大掃除らしきものを年末にしなかったなorz
ｺｯﾃﾘたまった汚れを一掃したりました!!


さて表題ですが、関西のとある方が乗換えを示唆しているので気になって調べましたｗ


でも英語はｻｯﾊﾟﾘﾋﾟｰﾏﾝ？なので、僕の勝手な受け取り方で解釈しているので間違っていても気にしないで下さい(爆


なんといっても気になるのはｴﾝｼﾞﾝ♪一応ｴﾝｼﾞﾝ屋なんで・・・

国内の日産のV8だと、ｼｰﾏ、ﾌﾟﾚｼﾞのVK45のみ？

INFINITIﾌﾞﾗﾝﾄﾞではV8はまだまだありますよー!!

・VK56DE→QX56やｱﾙﾏﾀﾞに載ってる5,6ﾘｯﾀｰ
　でも出力的には商用ﾍﾞｰｽなのかやや控えめの耐久重視？
　QX用で320馬力。ﾄﾙｸは54kg。

・VK50VE→FX50に搭載。VVEL採用。日産で2機種目なのかな？
　こいつはなかなかのｽﾍﾟｯｸ♪390馬力でﾄﾙｸは51kg♪

で、本題のM56ですが、名前からして5,6ﾘｯﾀー。
でもQXと同じｴﾝｼﾞﾝってなるとｽﾍﾟｯｸ的に微妙・・・
なんて思ってたら・・・
やってくれるね日産！

VK56VDE（たぶん）






↑ちなみにﾆｯﾀﾏさんのﾌｫﾄｷﾞｬﾗからﾊﾟｸﾘました(汗

この場を借りてお詫びします(爆


INFINITIのﾍﾟｰｼﾞでは、ｽﾍﾟｯｸまで詳細に書いてありましたよ～

でも英語なのでﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝですが(爆

Vは、VVEL。

Dって部分がﾐｿになりそうです。

Dは日産でDOHCと、直噴って意味があります。

DOHC直噴だとDDですが・・・

DIGって言葉が・・・

ﾀﾞｲﾚｸﾄ、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ、ｶﾞｿﾘﾝ。

なんと直噴復活(ﾜﾗ

新しいｴﾝｼﾞﾝは、5,6ﾘｯﾀｰ直噴VVELみたいです。

こりゃｽｹﾞｰ。

気になるｽﾍﾟｯｸは、420馬力6000rpm。417lb-ft。

謎のlb-ftって単位をｋｇに直すには・・・0.138をｶｹﾙと

57kgのﾄﾙｸ。

こりゃ国内ﾃﾞﾋﾞｭｰすれば、IS-Fなんかと同等のｽﾍﾟｯｸ♪

ちなみにIS-Fは423馬力のﾄﾙｸ51.5kg。排気量分ﾄﾙｸはM56のが上手ですね♪


直噴ｵﾝﾘｰなのか、ﾎﾟｰﾄ噴射もあるのかは気になるところですが・・・

直噴のみのNAはどうしても低回転高負荷が苦手なんですよね・・・

あ、たわごとですので、そう言うｴﾝｼﾞﾝにお乗りの方はお気になさらず(爆


めっちゃﾏﾆｱｯｸなﾈﾀになってしまったorz

あ、税金は88000円になりますので(爆

4,5ﾘｯﾀｰ以上6ﾘｯﾀｰ以下なら税金は変わらないので、LS460とか買うよりはいいんじゃないですか？爆



と、L車よりN車をｽｽﾒてみるものの、国内導入は・・・微妙ですねぇ～

INFINITIのMは2011年ﾃﾞﾋﾞｭｰです。
その頃にY51ﾌｰｶﾞもﾏｲﾁｪﾝで、もしかすると日産お得意の後出しがあるかも！

もしくはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞと同時ﾃﾞﾋﾞｭｰなんてｗ
ｴｺとｴｺﾞの同時発表ｗｗ

と淡い期待を込めて書きましたｗ

到底買えませんがorz

なのでﾀｲﾄﾙも変更しましたｗｗｗｗ

国内ﾃﾞﾋﾞｭｰしたら是非乗ってみたい１台ですね♪