masakiCQ2Aのブログ一覧

　実家に帰省したので、ひっさしぶりに覗いてみました。

　昨年あった大きな変化は、夏（７月）の定期異動で東京勤務になったこと。
さらに、都内の寮は満員だったため、住居は横浜（通勤時間はドアtoドアで１．５時間）。

　異動してから車は実家に預けっぱなしで、αさんは親の通勤車となりました（インプに比べ、燃費が良くなったと喜ばれました…）。

　が、しかし、大家さんより寮（借り上げ）の駐車場に空きが出たとの連絡が入ったため、今月から車を持っていくことにしました。駐車場代は月１．５万（＋税）しますが…（それでも周りよりはかなり安い）。

　これで自転車を持って移動する際に受ける、満員電車内での白い眼＆カーボンチューブ圧壊の恐怖から解放されます。

　とはいうものの、今後の使用状況によってはカーシェアリングやレンタカーに切り替えるかもしれませんが（普段は電車で結構足りてしまいますし、お金をかけるところは他にもありますし。そもそも、こんなに更新期間が空いたのも、異動してからネットをつないでいないからですしね！）。

　写真は１年以上前に行った敦賀と滋賀の県境の山の中。

　去年の3月末にαが来てもうすぐ1年。
通勤には使わないものの、自転車レースのため各地を走り回った結果、走行距離は今日の時点で11,350キロでした。

　この1年で、自転車を中積みするためオイルで黒い跡がつき、内張りは擦れて傷だらけ。
さらに年明け早々、Ｌマークのついた高級アルテッツァに突っ込まれ、1年経たずして修復歴有りとなる。
なかなか壮絶な1年でした。

　親父殿の車。
お顔に根性焼きを食らったそうです。
たばこを吸うのはいいですが、マナーは守ってほしいものです。

　明日知多半島で開催される自転車の実業団レースをサポートするため、今日は実家に帰省中。
クラブチームの中から入賞する人が出るか、今から楽しみです。

　今年の１１月に発売されるシマノのコンポーネント、デュラエース（９０００系）を体験してきました。

　明日から福井県の勝山で開催される自転車イベントに深谷産業さんが持ち込む予定の試乗車だったのですが、営業さんが敦賀の自転車屋さんに立ち寄り、急遽試乗会を開いてくださいました。
　
　乗ってみてまず感じたことは「軽い」。
変速、特にフロント側が現行の７９００デュラと比べて本当にワイヤー引きかと思うほど軽かったです。ブレーキもかなり軽くなっているとのことなのですが、短距離を流すだけでは体感できず。
また、ブラケットの形状は７９００よりもコンパクトになった感じで握りやすかったです（７８００に近いとのこと）。

　リアのスプロケットは１０段から１１段になるため、より細かな変速が可能となりレースでは大きな武器となるはず。幅が増すため現行のハブには取り付けられない難点もあるけれど、当のホイールは先の集団落車でお亡くなりになったし（写真）。。。

　と、かなり興味をそそられましたが、フレームとディープリムホイールを手に入れることが先決ですね（だってコンポーネント揃えるの２０万以上するんですもの）。

　しかし、新たに７９００を買おうとしている人は少し待って９０００を買った方が間違いなく良いと思いました。全くの別物です。

　【８月７日】
総数：２１９　既読：１７６　未読：４３

　【９月２３日】
総数：２３７　既読：１９２　未読：４５

購入：１８　　読書：１６

＊文庫のみ。単行本合わせると、購入、読書とも＋２，３冊。


加納朋子を何冊か続けて読んだ。擬音が可愛らしい。
堀江敏幸は物語の雰囲気？思考？が好き。読み返したくなる本。