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　ホイール。
先に書いた通り、径変更なし、幅６．５Ｊ→７Ｊ、オフセット＋３９→＋４２の変更だったのですが、フロントのスポークが見事にキャリパに干渉したため、３ｍｍのスペーサを入れてもらいました。

　替えてもらってから気付きましたが、たぶん今の状態ではフロント側のセンターキャップは取付けできないですね（付ける予定はありませんが）。

買いました。

マビックのR-Sys SLR（クリンチャー）。
軽量・高剛性のホイールで、パワーロスが少ないため、こぎ出しから巡航スピードに達するまでが早く、ストップ＆ゴーを繰り返すケースでは強力な武器になる。また、エグザリット加工を施したリムにより。。。


って、間違えました。車の方です。注文は完了し、現在到着待ち。
インチアップは行わなかったので、タイヤは純正の２０５/６０Ｒ１６のメタボサイズさんを使いまわし。
その他ホイールサイズは６．５Ｊ→７Ｊ、オフセットが＋３９→＋４２。スペーサーいらないかな。。。

　純正のホイールナットが座金付きの袋ナットだったため、ナットを買いました。
ホイールはまだ買っていないけれど。。。

　ナットはエンケイで赤色。ホイールは白色にしようと思っています。
エンケイではないですけれど。。。

　今月中には替える予定です。

といっても自転車のですけれど（車と違って自転車のタイヤは自分で簡単に交換できていいなとつくづく思う）。

使っていたタイヤが小石でえぐれ、チューブが飛び出してきていたので交換しました。

今回はミシュランのプロ４。プロ３より性能良いくせに、お値段も安いという自転車屋さん泣かせのタイヤらしいです。使ったことないから知らないけれど。

とはいうものの、レース用タイヤは減りが早いので練習にはあまり使いませんけれど（プロ３は練習でも使い続けると３ヶ月くらいで無くなっていたような）。


そうそう、車の方も履くホイールを決めました（まだ買っていないですけれど）。

　凶器ですよねホント。

　昨日から千葉県の某工場へ立会検査に行っていました。
ボリュームがあったので昨日・今日と２日に分けての実施となったのですが、検査は問題なく進み今日の昼過ぎには無事終了。

　がしかし、悪魔は泊まったホテルに潜んでいました。。。というのがタイトル。
何というか、帰りの電車の中で読んだ川上未映子のエッセイに書いてあった「女優は首に皺ができぬように枕を使わない伝説」ではないけれど、投げ捨てたい気分になりました。

　今日は早く終了したため、余裕を持って帰ってくることが出来たのですが、そういえば東京都写真美術館で川内倫子展やってたんだよなと、敦賀駅に着いてから思い出した。