ギリギリのブログ一覧

イーマネの配線工事やっていました。

取りあえずは、点火・インジェクターハーネスなしです。

おバカな私には、苦手すぎる作業です。

コペンとエッセと全く関係の無いＳ１３の機能回路図と
睨めっこしています。



kerataさん情報ありがとうございます。

ご近所の長いフラットな直線道路

画像のＡ は、?速２０００ｒｐｍの定回転から
アクセル開度９８％ー１００％まで踏み込んだ時の
４０００－６０００rpmまでの到達時間です。
同じことを１０回やりました。
（１０回測定の平均値に一番近いものです）

画像のＢはＡと同条件で１０回やりました。
（まったくのイコールではありません。限りなく同条件を目指してのお話です。）

ＡとＢの違いは、アーシングキットの有無です。
Ｂがアースキット有りです。

Ａで１０回測定した直後にバッテリーにアースキットを接続しての
測定です。ＣＰＵのリセットはフィードバックが無くなると意味がないと思い
やっていません。

変化無し・何かが変わった気がしない。

アース線増やしたり・取り付け場所変えたりイロイロ試してみたいです。
パッケージングにも書いてある燃費が云々ですが・・・気長な実験したくない
　

第三回エッセ九州オフ会
今頃、盛り上がっている事と思います。

参加したかったなぁ～

ヒマブッこいてるし
実家ガレージでアースキッドでも取り付けてみよう。

朝エッセをスタートさせると
異音がするのです。

おそらく足回りかブレーキかと・・

ブレーキを引きずっている様な？？

走り出すと直ぐに異音は消えますが
同じ症状を経験された方いませんか？？

これは皆さん持っていないでしょう？？
オプションに設定があるけど買う人は
あまりいないのでは？？

ダイハツのロゴがステキ