new N-BOX（JF5／JF6）

本日は少し時間があったので、巷で話題になっている新型N-BOXに試乗してみた。

試乗車はCustom（自然吸気）とノーマルタイプのファッションスタイルであった。つまり、乗り味については何の差もない2台なのであった。

いや、細かいことを言えば、ホイールは異なるが・・・

販売員はCustomを用意してくれたので、そのまま乗ってみる。


動き始めは、いまどきのクルマでは珍しい「スロットルの初期反応が穏やかな（ゲインが低い）設定*」になっていると判った。

力強さを無理に演出しない点は良いことだと思う。

低速度走行ではあったが、騒音が小さく、乗り心地が滑らかであると感じた。

入力が強い（高い速度／Gが発生する）領域での動きは不明だが、普通に街乗りをする人にとっては、おそらく2代目よりも快適になっているのではないかと感じられた。

なお、タイヤ銘柄は2代目とまったく同じDUNLOP ENASAVE EC300であった。