すずくまのブログ一覧

納車され８カ月が経過し幌の不具合は解消しましたが
今月に入り２度、
モニターのブラックアウトの症状が発生しています。

状況としてはエンジンオンで画面真っ暗、音楽はもちろん鳴らず各ボタンの操作も一切受け付けません。


そのままエンジンをオフにしエンジンをかけなおしても症状は変わりませんが、
エンジンオフにして車外に出てロック後、
時間を空けてエンジンをかけると何事もなかったように起動します。

発生パターンが分からないのでディーラーにっても経過観察で終わりそうな予感。

自分だけの症状なんですかね・・・どうなんでしょ。


話は変わってミニにマイナーチェンジの情報が入ってきたようです。


来年からコンバチJCWは8速ATになるとか。
高速乗る人なんかは恩恵がありそうですが
自分みたいな通勤に使う程度だと大して意味もないのかな～どうなんだろ。

前に乗ってたA7は７速ATで自分はパドル操作をよくするんですが
正直ギア数が多いと今何にしてるのか瞬間的にわからなくなるんです。
自分が操作するのは6ATがベストかなと思いつつ8ATも気にはなりますね。


とりあえず出たら試乗してみようと思います。


先日、次期愛車ということで他車に試乗してみましたが
もしかしたらミニのライバルはミニかもしれません・・・ ((((；ﾟДﾟ))))

最近携帯からブログをアップしようとするとなぜか
強制終了となり操作不能の為、
長らく更新をしていませんでしたが
頑張ってPCから久しぶりの更新。


早速車の話題を。


本日は一人ぼっちの休日だったため愛知県の長久手まで
次期愛車候補を探しに出かけてきました。


まず１車目は・・・過去に類を見ないパッケージで登場し、
田舎住の自分には一度も見ることなく販売が終わるのではと気にかけていた車。


ランドローバーのレンジローバー　イヴォークコンバーチブル。


今日までランドローバー？、レンジローバー？とどっちが会社名で、どっちが車名かも
よく分かっていませんでした。

で、そんな知識もなく向かった先は・・・

ジャガーと併設されたディ―ラーは敷居の高そうな雰囲気です。
おっさんが一人でオレンジの小さい車で来るような場所ではなかったようで
過去にない居心地の悪さが自分を襲います。

が、ここは気持ちを切り替えて実車を見てきました。

外観は通常版の屋根を幌にしたそのまんまのカタチで閉じても開けても格好良し。

運転席に座ると寝そべったピラーが目の前まで迫っており
前回見たカマロのコンバチ同様開放感は殆どありませんでした。

ただ後席の空間は非常に大きくとってあるので
家族持ちでも（ミニよりは）文句なく乗ってもらえそうです。

ただこの車格になるとシートスライドが全自動になるので
後席へのアクセスはシートが動くまでボタンを押し続けて
じっと待つ必要があるためちょっと使いづらそうです。

ミニの場合はレバーでガシャーンと一発です（安っぽいけど）

展示車は中古車で試乗はできなかったので、カタログもらって帰ろうとするも
商談された客にしか出せないようで袖を涙で濡らしながら次のディーラーに・・・



2車目は・・・小さいボディにRRのレイアウト。


ルノー　トゥインゴ　5MT


さっきのディーラーとは打って変わってフレンドリーな雰囲気で迎えてもらえてほっと安心。
早速乗りたい車を告げ試乗車を準備していただきます。

シンプルながらかわいい外観・車内はFIAT500のライバル？になるのかな。
ノンターボの1000ccに71ps。

街中試乗の自分のトロイ運転ではしっくりこなかったので
営業マンに変わってもらい2週目スタート。

ぶんぶん回して走る営業マンに感心しながらも
正直エンジンレイアウトや駆動輪での差は走りの面でどうだかよくわかりませんでしたが
何の装備もない5MTの車は非常にシンプルながら懐かしく
日常の道具にするには良いのかなと思いました。


と、ディーラーを巡ったところで嫁さんから連絡があり自宅に帰還しました。


今日は次期愛車ということでディーラーを巡りましたが
まだまだミニのコンバチを越える車には出会えなさそうです。


何事もほどほどのサイズ感、ほどほどの走りは余すことなく程よく自分を満足してくれます。


MINI、今の自分には最高の車です。