すずくまのブログ一覧

昨日ディーラーでの点検に伴いコーディング内容がリセットされてしまいました。
と、これは予想出来たのですが問題は家に帰ってから。

自宅PCにて再コーディングを試みるもe-sysが立ち上がらない( ；∀；)
あれこれ調べると2017年12月でサポート終了？そもそも立ち上がってもバージョンが古いので今回のECUにアクセス出来ないらしい。

あれこれ悩んで取り敢えず海外サイトを巡りめぐって何とかpsdzdataを入手したものの相変わらずe-sysは立ち上がらない・・・

結局ソフトを全て再インストールしpsdzdataのみ新しいデータを入れたら無事コーディング出来ました。

ただ、今回の件でまたディーラーなんかでソフトの更新があった時に再コーディングは手間だし、バルブ関係だとディーラーから帰る間ハイフラの整備不良状態も気が引けるので電球仕様に戻しました。


ぼわっと光る電球も柔らかい印象で悪くありません。


バタバタしましたがこれにて1年点検は無事？終了～😃
やはり自分の車が一番ですね。

本日ディーラーで１年点検を終え車両を引き取って来ました。

ナビのブラックアウト、ウーハーの鳴らないトラブルから車両システムの一部バージョンアップして様子見とすることになり、今回のバージョンアップに伴いコーディング情報がリセットされました。と、報告がありました。

そこまでは想定内だったので問題は無かったのですが、LEDのハイフラ状態で周りに迷惑をかけつつ何とか帰還し早速コーディング開始。

するとコーディングソフトが最新のバージョンに対応しておらず中身を弄れない状態に( ；∀；)

うーん、困ったことになりました。またバルブ変えるのも手間だし・・・

どうしよっかな

以前メールでミニオーナーズアンケートに答えるとオリジナルタンブラーが当選するとあったので応募したら見事当選したようです。

過去、こういった応募で当選した記憶はなかったので中身はともかく 当選 となれば嬉しいですね。

・・・ミニとは関係ありませんが高校生の時に少年ジャンプの懸賞でセガ・サターンが100名に当たるとかいうのがあり、手書きのハガキ100枚投入し見事玉砕したことを思い出しました(^-^;


話しは変わり、本日ディーラーに１年点検で預けてきましたがナビ更新に時間がかかり作業完了は明日になるようでした。

事前連絡で代車はトヨタのパッソと聞いていたのですが何故かクラブマンに。

以前の代車もクラブマンで特にいい印象がなかったのでクラブマン以外なら何でも良かったのにな～と思いつついざ乗ると以前とグレードが違うのかミニとは思えない上質な乗り心地に加え8ATがスムーズで普通にいい車という印象でした。


唯一弱点を挙げるとすれば・・・


屋根が開かないことですかね(^-^;


コンバチ早く戻ってこないかな。
明日が待ち遠しいです。

ミニコンバーチブルを購入し間もなく１年。
今週末は１年点検でディーラーに行ってきます。

ナビ更新に始まりポツポツと対応してもらいことがあるのでどこまで聞いてもらえるやら。

例えばライト回りのパーツから謎の黒いテープが出てきたり、モールのチリがずれていたり、ワイパー回りのプラスチックが白くなってきたりなどなど

どれも走りには関係ないので大した問題ではないですね。


話は変わって・・・

前回のブログで燃費がイイとか言ってましたが本日給油したら同じく13.5km/Lでした。嫁さんのトヨタのスペイドより高燃費でどうしちゃったの？って感じです。

ちょいちょい踏んでそれなりにJCWを堪能してるんですがこれが普通なんですかね(^-^;
走れるエコカーでとってもイイ車に仕上がって来ました。