Ｈ３１Ａ　ミニカトッポ　タイミングベルト交換

はじめまして。
当方もミニカのベルト交換を検討しているんですが、オルタベルトの交換方法が良くわかりません。右側タイヤハウスよりアクセス、オルタの下側固定ボルトを緩め、上側からオルタのテンションボルトを緩めて交換で良いのでしょうか？特殊工具等必要でしょうか？
突然、厚かましいお願いですが、ご教示頂けるとありがたいです。よろしくお願いします。

オルタの回転軸のボルト（下側）はタイヤハウス側から、張り調整部は上からの方が工具が入り易いと思います。

意外と大変なのがパワステベルトのほう。調整用プーリーのＢＫＴの軸部のボルトは工具が入りづらく、ベルトを張りながら且つ、締めながらという作業が面倒です。

でも、どちらもＳＴＤなメガネレンチで作業できるはず。

頑張って^^

親切な説明ありがとうございます。
なんとかなりそうな気がしてきました。パワステベルトの方は、こないだバンパーを外して予習してみました。

テンションプーリー固定用のボルトは確かに工具がはいりづらく、1/4回転ずつ位しか回せない感じですね(^_^;)でも、固定用ボルトを緩めて、ちょー長いエクステンションで、テンション調整用のネジを回して張りを調整し、その後固定用ボルトを締めるという順序で何とかなりそうです。

作業終了したら結果報告させて頂きます。
ご親切にありがとうございました。
頑張ります!(^^)!

そこまで判ってるなら大丈夫。

バンパまで外すならよりやり易いかな？


ベルトの張りすぎは抵抗にしかならないので、滑らないギリギリ位で調整するのが、ベアリングにも、燃費にも、地球にもｗやさしいと思います^^

作業終了しました。オルタベルトにもテンション調整用のネジがある事に気づかず、上下2ヶの固定用ボルトを緩めて、ベルトを取ろうとしていましたが外れずに苦戦しました。・・・が、再度確認したところ、テンション調整用ボルトを発見これを緩めたら難なく交換できました。
ただ、早速ベルトの鳴きが出ているので、もう少し張らないとと思ってます。これから、車検に出す予定なので、サービスで調整してもらおうかと・・・。アドバイスありがとうございました。

ベルトの張りは、思ってるよりは強めに張ることになると思います。

約１０キロの力で押して、たわみが１０㎜未満というのが目安でしたかね･･･。

メガネなどをテコにして張りながら、長穴のボルトを締めるカンジですかね。鳴かなくなるまで何度か調整するだけですので自分で頑張ってみてください（笑）

作業時間３０分ですか。
難易度も★一つ。

そんなもんですか。

タイミングベルトは、ロードスターしか替えたことないんで、
なんとなく作業時間が読めなくて、手が出せずにいました。

あっ、この難易度や時間はアップ時（一昨年）には設定が無かったので、無視してください。

実際には２時間くらいは見るべきですね。
難易度はせいぜい★★位だとは思います。

狭いだけで何も難しいことはありませぬ。

作業時間の件、納得しました。
いくらシングルカムだからって、そんなに早いはずはないですね。
パワステ、エアコンのテンションプーリーの交換でも３０分は掛りましたから。
それ以上バラすんですからね。
覚悟して取り組みます。
一応、シール類も準備しているんで、それ以上かかります。

やっぱ、オイルシールや、ＷＰは替えるべきですね～絶対。

欲を言えば、バルブシールやヘッドカバーパッキンも替えれば完璧ですが、殆どヘッドのＯＨに近くなるｗｗｗ