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イイね!
2019年12月02日

足回り交換わーい(嬉しい顔)

K-sportの車高調を購入したのが、2010年9月。
1回目のショックアブソーバー交換が、フロントが2013年4月、リアが2014年7月に行っていて、ついに2回目のオイル漏れが始まり、交換を検討していました。



自宅近くのカーショップで、K-sportの取扱いをしていましたが、見積もり取りに伺うと、取扱いを止めたらしく、横須賀市のレーシングクルーと言うショップを紹介して頂き、見積もりを取ると、1式交換した方が割安と考え、丸ごと交換にしました。

ステアリングを切ると、「ギューっ!」と音がすることがあり、車高調が原因と言われていたので、痛い出費ですが・・・冷や汗

国道246、保土ヶ谷バイパス、横横が順調で、ショップオープンの1時間前に到着してしまいました。冷や汗

同じ商品なので、取り敢えず同じ設定でお願いし、代車を借りていたので、交換している間、近くのシーパラで時間潰し。わーい(嬉しい顔)

先ずはやっぱりイルカショーでしょう!わーい(嬉しい顔)















芸達者です。わーい(嬉しい顔)



空を飛ぶペンギンと、



イルカの親子。わーい(嬉しい顔)

触れ合いゾーンでは、イルカに触れることが出来ました。わーい(嬉しい顔)

スマホを無くすトラブル冷や汗もありながら、16時近くまで楽しんでいました。

で、作業終了の電話があり、ショップへ向かい、外した物を見せてもらい、



改良されているショックアブソーバー、アッパーマウントなどの話を聞き、支払いを済ませショップを後に。

帰り道で、ショックの有難さ、新品の良さを実感しながら帰宅しました。わーい(嬉しい顔)



減衰力調整のダイヤルも軽く回るし、作りも変わっていることが確認出来ました。

また、楽しさをGETexclamationしました。わーい(嬉しい顔)

そうそう、リアサスが柔らかいこともあると思いますが、バンプタッチ現象が見られたので、ストロークが保たれるように調整したもらいました。わーい(嬉しい顔)
早く慣らしを終え、ホームコースを全開するのが楽しみです。わーい(嬉しい顔)
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Posted at 2019/12/02 22:08:06

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この記事へのコメント

2019/12/03 08:18:37
こんにちは

車高調いいですねー
僕も車高下げたいのですが、Mは足回りの価格が高くてなかなか実現出来てないです
k-sportというメーカーは初めて聞きました
良さそうなのですね
Mモデルのはなくて残念
最初にこちらにした決め手は何だったのですか?
コメントへの返答
2019/12/03 13:06:09
こんにちは。

やっぱりMとでは、作りも全く違うのですかね?^^;

選択理由ですか?!
先ずは、減衰力調整の幅の広さと、キャンバー角が変えれるピロアッパー付き、硬過ぎないバネレートです。オーバーホール出来るのも理由の一つですね!後は価格も。😊
私の場合、その足に合わせた走りで満足出来るし、山を走る程度なので、道路事情に合った車高調かもです。😊
2019/12/03 14:08:35
Mだとe46をベースにしているとか聞きます
どこの車高調もMは別商品で出してますが、見比べたことがないので、形状が違うのか分かってないのです

それだけ条件が揃って価格も手ごろだといいですね!
そういう車庫調と出会えたのは良かったと思います
M用でも10万弱から30万超えまでありますが、情報が少なく慎重になりがちです
コメントへの返答
2019/12/03 16:50:36
E85も、46と使い回してるパーツ多いですよね!

ブランド名だけで、価格が跳ね上がる物もありますもんね!😅
車高だけを求めるのであれば、1番安い物で良いと思いますが、多分、それなりだろうと思うし😅

情報量が少な過ぎるのが、更に悩みのタネですね!😅
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「ぶつけられました。(ー ー;) http://cvw.jp/b/271930/43650118/
何シテル?   01/18 21:12
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