ばるぞーのブログ一覧

本当はこれで出走したかった、ってのは冗談で
昨日の峠アタックに都内在住の弟が応援？冷やかし？同乗体験希望？で群サイまで遊びに来たついでに昼休みの僅かな時間に群サイの付近の山道を試乗しました。
走行がまだ１６００kmということもあり本人の希望でＭＡＸ５０００ｒｐｍ内で殆どその秘められたスペックを封印した状態ですが、僅かな距離とは言え十二分にその片鱗を垣間見る事が出来た。恐ろしい車だ。こんなのが公道を走っていいのか！国土交通省に販売差し止めを訴えてやる。というインプレです。要は反則にして犯罪的です。
その後自分の車に戻って午後の本番アタックで走った時のその遅さは言葉では言い表しがたいです。
タイムが出なかったのはその精神的ショックが大きかったせいもあります。多分・・・。
でも俺はやっぱりＧＣ８が好きだな、なんてこの期に及んでまだやせ我慢を言える自分が好きだ。

風呂から上がりようやく今日一日を終えた気分です。

今年一発目の峠アタック。。。
皆さん落ちない事を祈りながらも果敢に攻める方たちばかりの集団です。。。

やはりここが一番面白いとあらためて感じさせられました。
これを観て「俺だって・・・」と思われる方がいらっしゃったら是非参加してみてください。
危険でリスクが高いからこそ表彰台の価値が高いと思われ。。。

出走前で点検に夢中な盗撮画像、左からチョンバさん（エア調整中）、GC8でお立ち台に上がった某氏（失礼！）、ＧＤＢ＠ＴＫＳさんとなります。皆さん、お疲れ様でした。
天候にも恵まれとても楽しい１日となりました。

来週の峠アタックに備え午前中からオイルを替えタイヤを換えつつ週末恒例の麻雀のお誘いも無く息子二人も実家に拉致され家内も夜は自冶会の飲み会で寂しいかな夜はオールクリア、ということで福島のエビス（西コース）に行ってきました。
長い冬をようやく終え先々週からスタッドレスをはじめ、マフラー（ワンオフ物？）、エキマニ（ZERO)、フロントパイプ（ZERO)、ロアアーム(クスコ）、インタークーラー（純正STIアルミ）、バケット、車高調（ZEAL V6 SWIFT・・Ｆ８Ｋ　Ｒ６Ｋ）、パッド（珍しい？ZERO製）、筋金君もどき等、群サイを楽しく安全に走れるため？の一通りの作業を終えた。
残された課題（ドライバー共）は山積みだがとりあえず車両とドライバーを確認したかった。このエビスで。。。（交通安全週間ということもあり公道での試走はひかえました）

結果。初コースのエビス西、ナイターでコースの細部までは良く見えず少し抑えての走行でしたが昨年の出走時より格段に扱いやすく乗りやすくなった。
サーキットではF8K R6Kのバネでは役不足でしたが群サイではベターだと思う。ブレーキもDIYで細部に調整を施しましたがストレート１６５kmからのフルブレーキでも振られる事も無く特に問題無かった。良かった良かった。

ちなみにLAPは手持ちの時計で（後に車載ビデオで確認）1’１３”１２（２０５／５０－１６　２部山ＲＥ－０１Ｒにて）でしたが、バネをフロントリアとも＋３Ｋ、リアデフのばたつきの抑えと昼間のコースインなら１’１０秒は切れると思われ。。。

感想。初コースでしたが残念ながら群サイのような「ときめき」が無かったです。
走行後汗の出るような充足感が無いです。
やはり群サイの方が面白いですな。率直に。m(__)m

来週は頑張るぞー、おー。

得意なコース、プクプクビーチ？
苦手なコース　レインボーロード？
向かうところ敵なし？

すみません朝からゲームネタ（任天堂　ＤＳ　マリオカート） で。。。

昨日わざわざレンタカー（HONDA　ストリーム）を借り（GC8は先週足回りを換えとても家族を乗せて遠出のできる車ではなくなってしまいました。。。）
家族でベニズワイガニを求め、新潟県の富山寄りに位置するマリンドリーム能生と称する鮮魚センターに行って参りました。

当分カニは食いたくない！状態に陥りました。