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■ルーミーには４つスピーカーが当初より付いていますが、前の2つをALPINEのX170Sに入れ替え、ツイーターを前席に追加しています。後席用のアンプ線をツイーターに独立させた配線です。後席のSPも鳴らすと車内に変な音の反響で、音場がめちゃくちゃになるためです。この車ロードノイズあるので、デッドニングして外の音も消したい。この作業は必須かも。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2719645/car/2822723/5475582/note.aspx

前ドアのスピーカーはカロの16㎝とツイーターは、変えずにまずドアの防振を行った。

防振材料はオクで3700円ぐらいで45㎝x5mの厚さ2㎜＋を購入。これで前ドア2枚分足りると思われる。

■作業：　内張をはがすとき、例のごとくパワーウインドーのスイッチカバーをバキバキにしてしまった。（泣き）

ドア内部に張り、ドア室内側の大穴とか小穴とかをふさぎました。振動材は接着材が付いていてペタペタ張っていきます。ドアの鉄板の内側を触ってみるとけっこう板金がペラペラだ。　これではスピーカーケースとしては使いものにならないのがわかる。

写真で見えている分の2倍ぐらいドアの中に突っ込んで張りました。重さにすると４Kgか5kg重くなったと思います。すでに半分(2.5mぐらい）使いました。

■音テスト：Earth Wind & FireのSeptemberで音出しOK.張りがある音で、センターのKENWOOD‐　DPX-730BTのイコライザーがちょっと変えただけで音に反応するようになった。
　　　　　　　ドアの振動を抑え、がっちりしたため、低音が出るようになったのでフロントのHPFを180Hzの設定から220Hzに変更した。ツイーター設定は5kHz設定で音が良くなった。とするとこの写真の黄色いミッドレンジの周波数域は220Hz～5Khzを受け持っていることになった。

■結論：　まだ左だけだが、「イイ！！」

右もやんなきゃでしょ。

音の環境についていじくる前にいろいろ試してみた。

1）ドアの内張を付けている時と、外した時での差を聞いてみた。
　　外したほうが音が耳にストレートに来る感がある。その差はわずかだが。

2）皆さんがやっているようにドアを制振するべきだろうか。やってみる価値はありそうだが、そもそも　　このスピーカーでいいのか？

3）いや、待て。一辺にあれこれ変えてしまうとなんだかわからなくなる。

4）というわけで、まず考えに及ぶ制振材料を手に入れる事に専念し、ドアのスピーカーの穴から
　　そのままスピーカーが顔を出す感じでどうだろう。

　　■ドアの外側の制振
　　■ドアの中の空間の密度を今より上げる
　　■スピーカーは試作テストが終わるまで変えない。
　　
5）センターアンプはX-Over（クロスオーバー）が付いていてTweeter,　MID Range,　Wooferに分割コントロールできるようになっている。　
　　なので、今のセッティングは、ドアのスピーカーに180Hz以下のゲインがない。　
　　そして椅子の間にあるウーファーが低音の20Hz-180Hzを単独で担当している。
　　これをしない場合、ドアがバスドラムの音でドスドスと揺れてしまうからだ。


（---続く）