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※このメーターはC5のものですが・・・








コルベットはC４くらいから電気仕掛けが増えてきましてね。
ちょっと弄ったら色んなエラーが出たりして慌てますｗ。


３月にヘダースを入れて、マフラーを作ったとき、P0154系の触媒上下のＯ２センサー異常が出て、どうしたもんだ？と。第２段でヘダースはそのままで、マフラーを作り直し、触媒を新調して、エンジンかけた瞬間に笑っちゃうぐらい、さらにエラーが増えてｗｗｗ

ちなみにその時に出たエラーはここにプリントアウトしたものがあるんですけど・・・

P0030, P0036, P0050, P0053, P0054, P0056, P0059, P0060, P0134, P0135, P0141, P0154, P0155, P0161,

と、わんさか出ましたｗ 全部Ｏ２センサー絡みですね。

やっぱり改造せずにノーマルが一番なのかな？って弱音を吐いたりなんかしながらも 、一旦消してテストドライブして様子をみたり、Ｏ２センサーの位置を替えたりしながらもどうしても消えない最後４つのエラーコードが残りましてね。

P0030, P0036, P0050, P0056

Ｏ２センサーのヒートサーキット（？）のエラーがどうしても消えず、また２～３週間は悩みました。 あちこち調べて、原因調査するもわからず。

落ち着いて考えてみると、Ｏ２センサーのヒートサーキットが一斉に異常が出るのはおかしい。電源が来てないんじゃないか？とコルベットフォーラムで調べてみますと、みごとビンゴ。

６番のヒューズが切れていました。
でもって新しいヒューズを入れても切れる切れる。
こりゃおかしい、とさらに調べてみると、ヘダースを装着するときに、Ｏ２センサーの配線が噛み込んでいたのを発見ｗｗｗ
そこでショートしてヒューズが飛んでたんですねｗ
ようやく解決・・・・かと思いきや、また新たなエラーコードが出ました。


今度はＰ０４２０ｗ
これは触媒が機能していない、らしい。
触媒を交換するとこのエラーが出易いらしい。
もうね、慣れましたｗｗｗ

情報収集をしてみると、Ｐ０４２０、０４３０への対応策もGMから出てまして、なんでも１００マイルほど走って触媒を馴らしｗ、新しいデータをTech2で落したらいいらしいｗ。GMのサマリーで言う、ID『＃5』の選択項目『１２６３４０８０』 『DTC P0420およびP0430向けに拡張した診断機能を備えた新しいキャリブレーション』というデータに書き換えたらいいよー、みたいなｗ

そこで１００ｋｍほど走ってTech2で書き換えてもらって。
そこからまだ２０ｋｍくらいしか走ってませんが、ようやく・・・ようやく・・・、SESが点かなくなりましたｗｗｗ


このまま何事もなく気持ちよく乗れることを信じたいのですが、

きっと出るのでしょうね、別の何かがｗｗｗｗ
そんな気がビンビンしていますｗｗｗ