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アライメント・・・・

ようやく・・・取れました。
 
東大阪のスーパーメカニックの居る某アメ車専門店に前回のSES点灯の修理と
あわせてお願いしたのですが、



 
この写真を見て、どこに出したかわかりましたｗｗｗ

関西で結構・・と言うかメッチャ有名なアライメント専門のお店です。
フェラーリやらランボやらポルシェ、はてはレースカーやらを見れるお店なの
です。
日本の道にあわせてセッティングしていただける店で、持っていったPFADTの
参考データを見て

「は？なにこれ？こんなの役に立ちませんよ」 
 ↑  東大阪の某スーパーメカニックの言った原文ままｗｗｗ

このお店に任せたら多い日も１００％安心、てな感じです。

 
なんかりりしく見えます。

帰りの高速もばっちりまっすぐ。
手を離して家まで帰れました←嘘です。
これで４月７日のこわいツーもだいぶんこわく無くなりました。



さて一緒に直してもらったSES点灯ですが、
 
その手離しで帰る最中にまた点灯しましてね。
ほんとなかなか気が休まりません。心が折れそうなんですけどもｗｗｗ


原因はだいたいわかっている（私では無く、その口の悪いスーパーメカニック様が）
のですが、 これをECUを弄って点灯しないようにするのはその他の問題が起きた
ときに点灯しなくなるから 危険かも？と。

「今回の原因はそう大した事ありませんのでとりあえずそのままで乗ってて
ください。 点灯する度に消したら大丈夫。店まで消しに来るのが面倒ならば
eBayで売ってる 50ドル～100ドルくらいのOBD2診断機でつど消したら
いいですから。」

わかりました。 ぽち。


Blue Point製（Snap On扱い）超高級OBD2診断機。
定価４５，０００円ｗｗｗ



先ほど届きましたが、これ・・・・


・・・・使いこなせるんだろうか？ｗｗｗ

こんにちは。
４月７日に東海地方でツーリングがあります。
メッチャ楽しみにしてますが、とっても『怖い』ツーリングらしいｗ

「私の事は嫌いになっても私のZ06の事は嫌いにならないで欲しい」ｗｗｗ

皆様に迷惑かけないように整備をしなきゃ。



先日ショック、スウェイバー交換、あわせて車高調整をしました。
じゃ次はアライメントだな、と。

交換したショック、スウェイバーはPFADTです。
この店はとってもユーザーフレンドリーで色んなデータを丁寧に公開してくれています。
http://www.pfadtracing.com/blog/wp-content/uploads/2011/09/Corvette-Alignment-Guide-Rev-9.12.2011.pdf

アライメントのデータも使用用途にあわせて「これならストリートタイヤで大丈夫だぜ」とか「でも片減りするぜ」とか「これはお前には必要ないぜ」とかｗｗｗ

よし、データも揃ったし、これをもっていってビシっとあわせてもらおう、と家の近くですっげー機械持ってる店をググりまして、予約も入れて持って行きました。
 
下調べ万端で、このままのPDF資料じゃ職人さんには字が小さくて見れなかったら困るだろうな、とiPadに移していつでも拡大出来るようにしたり、人見知りなまいどマン、初対面の職人さんに話すネタは何がいいの？とか考えながら、山間にあるステキなプロフェッショナルなお店に到着。




「車高が低すぎてうちでは見ることが出来ません」

終了ｗｗｗｗｗ
いい天気でしたｗｗｗ


ちょっと凹んだ帰り道、SESまで

点いちゃうし。

もう僕ダメです。立ち直れませんｗｗｗ
心が休まりませんｗｗｗｗ