愛車一覧

７０年フォードランチェロ、ずいぶん長く乗っています。 フォードのボディーにシェビーのエンジン＆ドライブトレーン。 エンジンはスモールブロックベース３５０を３５５にボアアップ。 フラットピストン、アルミヘッドetc、全輪ディスクに強化ミッション、ノンスリと走る曲がる止まると完璧を目指しています。 こ ...

日常のトランポとして乗っていたS-10から乗り換えました、９３年式ビュイックロードマスターエステートワゴン。 あえてＬＴ-１じゃなくＬ９８エンジンを選びました。 乗り心地といい燃費といい、日常の足としては最高です。

1998年まで持っていた1992年型ドルフィン、エンジンはＶ１０の４５０PS。 新車で購入し、直ぐに滋賀のMIKAWAで架装しました。 サイドバンパー、リヤフェンダー等全て肉厚のステン使用。 当時、京阪神で飾ったトレーラーが少なかったので結構目だっていたと思います。 これで冷凍車を引き、鮮魚を積ん ...

２００５年くらいまで持っていました。 数あるカーライフの中でも思い出に残るうちの１台です。 ボロボロだったのを合間を見てはコツコツとここまで仕上げました。 残念ながらガレージの都合で３５６と入れ替えです。 また機会があれば乗りたいなぁ。

新車で買った１９９５’Ｓ－１０、８０年代の雰囲気を目指し当時のアイテムを使いカスタムしました。 一見色を塗り替えただけに見えますが、結構細かく部分に手を入れています。 大きなトラブルも無く、日常の足として活躍してくれてました。 ２００８年の３月に１４万キロを超え次の車、ロードマスターにバトンタッチ ...

１９８１年、オレが２１歳のころ初めて買ったアメ車、７４’トランザム 当時で１２０万位しました ミッションがよく壊れ苦労したなぁ また乗りたいけど・・・今の時代トラは高い（涙）

７２’ミニピックアップ。 これも思い出深い１台です。 手元に来たときはかなりボロボロでした。 エンジンもオリジナルの８５０cc。 これを丸裸にし、ボディーパーツなど入手出来るパーツは全て新品。 もちろんブレーキライン等細かい部分も作り直し、エンジンは当時国内最高峰と言われたショップで１３００のフル ...

たまに借りて乗ります。 小回り利くし速いし燃費もいいし、とても便利。 普段は女房がこれでカッ飛んでます。