SAMPOシャトル125　ショートインプレッション

先週末に納車になった、シャトル125のインプレッションをちょこっと書いてみます。

購入後すぐに、オイル交換とIXL＋マイクロフロン2を投入。
私は、シリンダーやベアリング類の保護に役立つケミカル用品なので、エンジン付きの物にはすべて入れてます。

シャトル125は走り初めて見ると、すぐに気がつくのは他の中華スクーターなどとちがって、剛性の高さ。
最初はハンドルが重くないか？と勘違いするほど、違いがあります。
それでも慣れてしまえば、こちらの方が剛性感があって、安心感があります。

エンジンフィーリングは、IXL投入前は慣らし中もあって、少々だるいふけ上がりと、トルク感の細さが目立ちました。

IXLとマフラーアーシング、POKOを取り付けた後は、少々の排気音、0発進、登坂力、最高速がアップされて、エンジンの堅さがとれてきてきた感じです。

ブレーキング、前後ともツーポットキャリパーが取り付けられており、十分な制動力を発揮してくれました。　もう1台の中華スクーターの制動力とは比べものにならないぐらい良く止まります。
125～150クラスなら、ドラムで十分と思っていたのですが、ディスクブレーキの方が絶対良く止まります。

オークションでは6万前後で落札されているこのスクーターですが、値段以上の性能を発揮してくれそうです。