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イイね!
2008年05月08日

代車中・・・

うちの紺ロドちゃん・・・

4000rpmぐらいでクラッチミートすると、滑るようになったのでO橋自動車整備工場で現在入院中です。

同時にフロントブレーキパッドの交換もお願いしてます。


クラッチはターボ用のクラッチ板に交換。
ブレーキはセミメタルタイプに交換。

両方とも耐熱性が上がると思われます。

ブログ一覧 | ロードスター | クルマ
Posted at 2008/05/08 12:21:58

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この記事へのコメント

2008年5月8日 19:35
>クラッチ滑る
ロドの場合、何キロ走行で症状が出始めたのでしょうか。
ウチのプレオはまだ6万キロですが、先を見据えておきたいので^^;
ま、軽とスポーツカーじゃ比べても・・・って言われちゃいそうですけどね(汗
コメントへの返答
2008年5月8日 23:34
通常の走行では、滑る現象は発生しないんです。
たぶんこのまま乗ってもあと2~3万キロは走れると思います。
症状が出るのは、サーキットを走って熱くなったときに発生するんです。
サーキットで滑る現象は、94000キロで発生しています。現在は124000キロです。
2008年5月8日 22:52
クラッチ交換とは大作業ですね☆私も来月クラッチ交換で入院予定なのです…。どこにしようか日々検討中です。demioさんのオススメあれば是非教えてください♪それにしてもO橋さん工賃安すぎですねぇ☆予想の半分位でやってくれるのでホント助かります(* ̄0 ̄)/ オゥッ!!
コメントへの返答
2008年5月9日 0:11
今回のクラッチは一番安い選択で、純正のターボ用をチョイスしました。(;^_^A アセアセ…
それでも、一様170馬力用なんです。
オクで調べると・・・
2万円台から強化クラッチがありますね。

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