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今日は体調不良のために有休を取得しました。

が・・・

やっぱりスクーターをいじっておりまして。(笑)

1台目
通勤2号機のスーナ
ヘッドライトバルブのLOWが切れていたので、PH8のハロゲンランプと交換しました。
4000Kですよ。



2台目
通勤1号機のカーロ
こいつはオイル交換をしただけです。
それでも、夏対策でオイルを20Wｰ50に切り替えました。
マイクロセラ＋IXL＋エンジンシールコートを投入。
3台目
通勤3号機のキンロード
オイル交換＋HIDの取り付けを行いました。


やはりオイルは20W-50へ変更。
マイクロセラ＋マイクロフロン＋IXLでした。
HIDは配線を少々変更して、どうにか取り付け完了したのですが、どうも安定しないんですよね。
電力が足りないみたい。

中華スクーターのキンロード号のタイヤを入れ替えました。

元々フロントに付いていたんですが、フロントホイールごと交換したので
そのタイヤを取り外して、減ったリヤタイヤと交換です。

なんやかんやと楽しみながら2時間ほど遊べました。

もう1本の小さい方は、同僚からもらったJOGのフロントホイールで、タイヤを取り外して、キムコの2台のどちらかで使う予定です。

今日のメンテナンスは、錆が出てきたスクーターのマフラーを塗装しました。

昨日、ヤマショーさんのところで買ってきた、耐熱塗料を使いました。


なかなか上手く塗れましたよ。

FTRのバッテリー上がりとセル不調の原因を追及。
発電はしてるし、整流器はちゃんとしていました。
取りあえず補充電をしてみても、セルスイッチが動くだけだったのでセルモータ不調とたどり着き。
オーナーがヤマショーさんのところに行きたいとの事なので、お店でセルモータ不調を治して貰いました。

ホンダのFTR223と言うバイク。

結構安めの値段でお店から買うことが出来ました。

状態も結構良いし、タイヤも純正タイヤが付いていた。

これから良い季節なんで、オーナーを楽しませてくれるでしょう。