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暑いときは、筑波山の朝日峠展望駐車場に限りますね。


夕方になると、木陰が出来てとっても涼しくなるんです。
それに稜線ですから、風があってそれも涼しい原因の１つですね。


と言うわけで、悪いことを相談するおじさん達です。


このタイヤは5月に履き替えたんだけど、もう丸坊主。

いつもの大勝軒柏店に寄ってみました。

昨日は、長男と同僚の3人で入店。
前客3人後客5人
券売機でもりそば＋中盛りを注文。
10分ほどでもりそば登場。

いつも通り食べ始めると、何故か途中からスープが薄く感じ。
「もしかして、水切りが？」とチェックしてみると。
3人のうち、私だけ大量にどんぶりの底に水が溜まってます。
レンゲ1杯分ぐらいかな？
こりゃ水切り失敗だねぇ。


と言うわけで、今日のつけ麺は60点。

先週ツーリングでの走行中に気がついたんですが、ドライブベルトを取り付けたばかりの頃は6000RPMでスピードが70キロぐらいまで伸びたんです。
ツーリングの時は、6000RPMで60キロしか出ませんでした。
チャイナクオリティーらしいので、2000キロぐらい走ると切れるベルトの様です。
そうゆう訳で、上質のベルトを探しまわったのですが、どうもアメリカのMFPのドライブベルトを買おうと直前まで考えました。
何の気なしに、トライク　ベルトでヤフオクを検索すると、835/20/30ベルトがヒットしました。
トライク専門店の「CANON」さんです。
早速着払いで注文をしたところ、運賃込みで4000円でした。

今日の午前中の涼しい時間帯に作業を実行。
カバーを開けて、ベルト幅を計測してみると、19.2ミリに減っています。
ケース内はベルトカスで真っ黒。
新たに取り付けるベルトは20ミリの幅になってます。
同時に先週注文（こいつは他店で注文）していた、ブレーキシューも交換しました。
キンロードやBTLのリヤブレーキシューは、ヤマハのニュースメイトの物と同じです。