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世界の迷車！！

KINROAD-XT150-8が1000㎞走ったのでオイル交換をしました。

オイルはシェブロンの10w-40を投入。

その他に、金属表面改良材のIXLを30CC+マイクロセラ+マイクロフロン2を１グラムづつ投入しました。

この3種類を入れると、燃費がよくなるのと、エンジンの吹け上がりが軽くなるんです。
エンジン内のフリクションロスが低くなるので、軽く回るわけです。
そうすると、削られるところが削れにくくなるわけで、結果としてエンジンの寿命が長くなるわけです。上手い表現じゃないけど、軽の10万キロ走るエンジンが18万キロ走っても新品同様だったとかあるわけです。

ちなみに、うちのマツダプレマシー君は2000CCのAT車ですが、息子が通勤で使って11㎞/Lです。

昨日の中華スクーターのオフ会で東京の足立まで行きましたけど、そのときの世界の迷車の燃費は39．5㎞/Lでした。
都内と千葉県内はほとんど渋滞でしたけど、良い燃費だと思います。

オイル投入する前に、ベルトの幅をチェック。
中華ベルトですから、チェックが必要なんです。
600㎞走って、20㎜から19.5㎜に減っていました。
次回はケプラー製を買うつもりです。

会社の同僚がオートバイを欲しいと言うので、知り合いの原付専門店に連れて行きました。

原付専門店と言いましても、ちゃんとオートバイも売っています。

手頃な値段のオートバイが売りに出るらしく、それをお願いしてきました。

写真はすぐそばの牛久大仏。

オフ会には良い場所だねぇ。(^_^)

高速道路は近いし、売店はあるし、駐車場はでかい

大勝軒＠牛久です。

久々に食べてみました。

もりそば+大盛り

柏田中店よりはレベル少し高いような・・・

取っつきやすい味（脂っこくない）になっていました。
初めての方でも美味しいと感じられると思います。

美味しいなぁ(^_^)

足立のナップスに来てます。

二輪車用品専門店です。
SABみたいな感じですね。

あと少し若かったら入り浸りだな（笑）

遅刻気味に大橋自動車整備工場さんに登場した、demio3333です。
みなさん、おはようございます。

さっそく大橋さんに遅刻の件を謝って、作業開始です。

かなり汚れてます。

ミッションオイルも汚れてました。
写真がぶれぶれです。

最後にいつものIXLを投入。
IXLはロードスターの効き弱いミッションのシンクロを補ってくれて、ギヤチェンジが楽しくなること請け合いです。

ミッションオイル、デフオイルを交換して全部で3600円でした。
（IXLは持ち込みでした。）