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少し安くなったかな？

H21.10.04 12:50 入店
前客8人後客8人
券売機で醤油つけ麺券を購入後、クーポン券を渡して大盛りをお願いする。

待つこと、12分程で熱々のスープ皿が登場
その後2分ほどで大盛り麺が来ました。
相変わらずの具の多さです。
今日は学習効果もあるので(^_^)、具を半分ほど麺側の皿に移動しました。
こうしないと食べにくいもので・・・(;^_^A アセアセ…
魚粉を最初から、麺にガンガンと絡ませておきます。
スープを味見すると、節系が少々強くなっているような感じが取れました。
麺は少々水切りが甘い感じでしたが、最後まで濃厚なスープを味わうことが出来ました。
スープは麺に良く絡んで良いと思います。

今日も美味しく頂けました。

デジタルメーター設置しました。

sumi@中の人さんから、モニターで頂いたファルコン系用デジタルメーターをやっとこさ取り付けました。

取り付けに必要な110型カプラー9ピンを土浦の南海部品まで購入に出発。
価格578円でした。(;^_^A アセアセ…

途中・・・麺やに立ち寄って、今日のつけ麺を食べて(;^_^A アセアセ…

2時より作業を開始。

携帯電話にAOIENGさんからいただいたカプラー図を転送。

CJ-BEET-MX社のオークションにも同じ画像が出てますね。

なんやかんやと、3時間ほど楽しめました。

このメーターの機能。

速度計（キロ、マイルの切り替えを左側のボタンで行う。）
タコメーター
ボルトメーター
時計（キロ、マイルの切り替えをボタンで移動してその次が時計の時刻設定、そのときに右側のボタンを使う。）
距離計

今のところ常時電源を結線していませんので、時計は初期化されます。

プレマシーのATF交換しました。

10月3日の9時に大橋自動車整備工場さんにATFの交換を今週の初めに予約を入れ置きました。

最近の大橋さんは結構人気があるらしく、予約が全部埋まってしまうときもあります。

9時ちょっと過ぎに工場に到着。

早速作業を開始しました。

上抜きと違って、今回の作業はオイルクーラー部分からオイルを抜くわけです。
AT自体のオイルポンプを使うので、10万キロぐらいまで無交換の車体でも対応出来るそうですよ。
この交換に必要な機械自体の値段は60万円だそうです。

AT内のオイルが交換機の中に入っていくのですが、真っ黒だったオイルがだんだんと綺麗に変色していきます。
8リットルを使って入れ替えましたので、ほとんど新油と変わらない色に戻りました。
それから、交換機内に付属しているフィルターによって、濾されているので交換後の不具合もかなり低減できると思います。


作業は大体30分ほどで終わりましたが、交換後のインプレッションはギヤの変速の敏捷さは新車の時に戻ってます。
変速ショックは全くなくなりました。
滑りもほとんど無くなっていて、最近燃費が落ちてきていたので、元に戻ると思います。
ATF交換はいままで何回もしていますが、ここまで変わったのは初めてです。
交換作業代はオイル込みで9600円ですが、こりゃ安いわ。
その辺のスタンドで上抜きされるより、断然安いと思います。

今日のつけ麺

H21.10.02
18:20 入店
前客10人　後客5人

券売機で特製もりそば＋中盛り券を購入。
今日は店長一人と可愛いお嬢さんの2人での厨房の様です。

そして、可愛い常勝軒のTシャツを着たお嬢さんに手渡す。


待つこと、15分程で麺とスープが登場。
麺の水切りはさすが店長、ベストな水切りです。
今日は濃厚さが強く出ていて、満足なスープでした。
さすが大勝軒@柏です。
スープが麺に良く絡んで、麺を食べ終わると、スープの量は三分の一になってしまいました。
良く絡んだので、スープが無くなるかと・・・

そのせいか割スープで飲んでいるとかなり薄く感じられ、さらに6時以降だったのでコロチャー入りでした。

今日はとっても美味しく頂けました。