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今日のつけ麺

H21.12.17　
18：40入店
前客11人　後客5人

久々に店長さんとご対面、すぐに挨拶をしてから券売機で限定つけ麺と中盛り券を購入して、かわいいお嬢さん店員に手渡す。
今日はカウンター席になりました。
きっかり20分で麺とスープが登場しました。

を！スープの器が変ってます。前回の器より良い感じ。

今日のスープ、魚系の香りがドカーンと来る良い感じです。
麺は固くなく、柔らかくなく、水切りもベストです。
同僚の中では賛否がわかれているチャーシューですが、今日のチャーシューは出来が良かった。
2回目の時は焼き方が強すぎて、少々固くなっていたのが、ちょうど良い柔らかさになってました。

麺の完食後の割りスープも魚系の香り高いスープに変化して、美味しくいただけました。

今日は月1の通院日のdemio3333です、おはようございます。

さて、中華スクーターと相性が良いと思われる、イリジウムプラグと交換しました。
元のC7HSAから予備部品のCR7HIXと入れ替えを実施。
イリジウムプラグに交換するのは、アクセルを開けた時に追従性が向上するのと、始動性が良くなるので我が家のエンジン付の乗り物は全て換えてます。


右側のシールは謎のパーツ。

SAMPO SHUTTLE 125

購入してから気がついたこと。

もう１台の中華スクーターKINROAD150Tに比べて、エンジン特性が高回転形に振ってある。
同じケミカルチューン、コンデンサ、アースを取り付けても、SAMPO SHUTTLE 125の方が高回転が回る。
また無風状態で三桁まで伸びる。

フレーム剛性が高い、三桁付近でのレーンチェンジでもよれる感じはまったく無い。

前後ディスクによるブレーキングのしやすさ。KINROAD150Tに比べて安全性は高い。

購入時に光軸はあってないが、意外と明るいヘッドライト。

意外と座りやすいシート、しかしシート高はバカ高い。

本日は原付２種コミュの豚丼ツーリングに行ってきました。（笑）

今日の参加メンバーは、結構濃い方ばかりの様で、普段あまり見かけない原付２種が勢ぞろい。

HONDA CT110 やKYMCO V-Link 125 SR　などなどほとんど外車や逆輸入車ばかりな感じでしたね。

集合場所はセーブオン国松店。
ここから一路、愛宕山へ向けて出発！

愛宕山と言えば・・・　そうですアイスクリーム。
今の時期は栗アイスでした。
作る方はなんと、おじさんから女性に変ってました。（笑）

ここで30分ほどのんびりして、まんまる亭に出発。


まんまる亭では、私は親豚バラ丼、みなさんはよくばりコンビを注文。
みなさん無言で食べてましたけど、おいしかったのかなぁ　汗
（後で聞いたら、美味しかったとの事。次回はつけ麺もいいなぁとの声あり（笑））


ここから吾国山を経て、筑波山へ。
子授け駐車場で集合写真を撮り、セーブオンに戻り解散となりました。

参加者の皆さん、楽しい１日でしたねぇ。

走行距離　188キロ
給油　　　　6.37ℓ　
燃費　　　29.5km/ℓ
でした。

今日のつけ麺

H21.12.8
18:35 入店
前客11人　後客11人

限定つけ麺を食べに、大勝軒＠柏へ

入店したら、店長さんと目があって、ご挨拶。
今日は店長さんと古株店員さんとの2トップです。
でも、可愛いお嬢さんの店員さんは1人もおらず、結構大忙しみたい。

券売機で限定つけ麺＋中盛り券を購入。

ちょっと待って店長さんに手渡す。

20分程で麺とスープが登場。
ん？限定つけ麺のスープ丼が小さくなったかな？。
ちょっと悲しいなぁ(^^ゞ

スープは限定つけ麺独特の、魚介系の濃さが浮き出ていて、良かったです。
でも、初めて食べる人はこの濃さがきついだろうなぁ。
チャーシューの出来は、前回に比べて炙り具合が少なかったかな。
麺は腰があってとても良かったですけど、最後の一盛りをスープに入れたら、何故か冷たくなってしまった。　

限定つけ麺は20日までだけど、もう一回は来そう(^_^)

今日は美味しく頂けました。