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H21.11.30
21:15 入店
前客7人　後客10人

嫁さんをお迎えに行った帰りに、麺やつるりへ
券売機で醤油つけ麺を購入して、クーポン券と一緒に渡す。
今回は、普通盛りと少なめでお願いしました。

元ロードスター乗りの店員さんにもご挨拶。

待つこと15分程で麺とスープが登場。

味見と水切りをチェック。
相変わらず、麺が水気で光っています。
食後に嫁さんに聞いてみたら、「それほど気にならないぐらいだよ。」
麺を食べていての後半は、少々水切りが甘いせいかスープが薄く感じられました。

また、いつも関心するのはチャーシューの出来の良さです。
肉質が柔らかく、ジューシーさも出ていて関心させられます。

スープも良かったし、チャーシューも美味しかったですね。

今日は美味しくいただけました。

新車のSAMPO号に、スーナ50改号に付いていた、パーツを移動しました。

1つはコンデンサチューンの電源安定化装置POKO。
アクセルオンしたときの初爆の追従性がよくなります。
それと、電気関係パーツのパンク防止にも役立つようです。

もう1つは、写真が非常にわかりにくいですが、マフラーアース取り付け。
抜けの悪い純正マフラーが少々ですが抜けがよくなります。

ガソリンメーターが動作不良の問題ですが、コネクターをすべて1度外して、入れてみましたが動作は変わらずです。
メーター不良なのかなぁ？
取りあえず、月曜日の午後にでも店に行ってみます。

先月末あたりから、信号待ちでエンジンが停止したりする現象が発生しておりました。

大橋自動車整備工場に行き、診断機に掛けてみると。

「イグニッションコイルが逝きかかってます。」とのこと。

1～4番用のコイルらしい。

「こんな時は、両方交換すると良いです」

と言うわけで、2個注文して交換を実施しました。


だいたい20分ぐらいで作業終了。

良好なエンジンの状態に復帰しました。

大洗まで、原付2種スクーターの慣らし運転をかねて、ツーリングをしてきました。

お昼ご飯は、平成魚松にで出される、穴子丼目当てに。

とりあえず、穴子丼は美味しかったですが・・・

最後の方には、飽きてしまったというか(^^ゞ

みんなで別けながら食べた方が良いかも・・・

SAMPOシャトル125納車完了～

有休残が32．5日も残ってるdemio3333です、皆さん今晩は。

先週末にシャトルを落札したので、今月中に納車になるかなぁと思っていたら、丁度良い感じに書類が手に入りそうなので、本日登録後に車両を受け取ってきました。

一昨日の時点で、メール便で発送されていたんですが、家の団地の配送担当の方が上手い具合に知り合いで、朝一番に届けて貰いました。
そして、支所でナンバーを受領後、自賠責保険の車両入れ替えを実施。
関東バスに飛び乗って、宇都宮線白岡駅に向かいました。
家からだと、2時間ちょっとの道のり。
白岡駅を電車から降りて、携帯ナビでCJ-BEET社を確認。
駅前を線路に沿って、上野方面に歩きます。
10分程歩くと、左手にセブンイレブンが見えたら、そこを右折。
そこから50メートル程歩くと、車両通行止めの看板があり、そこを右折して10メートル歩いて、また左折。そこから100メートル程歩くと、CJ-BEET社が見えてきました。

sumiさんに挨拶すると、「あれ？納車今日でしたっけ？(^^ゞ」てな感じで、早いナンバーの受領に少々驚かれてました。
荷物が大量に届いたらしく、てんてこ舞いのご様子。
悪いときに来ちゃったかなぁ・・・
「30分程待っていてくださいませんか、最終チェックしますので。」とのことなので、新しく入荷した、パーツ類を見させていただきました。

社長さんにも紹介してもらって、新しいリヤショックやマフラーが良い感じに揃っていて、パール類を見ると、なんか台湾や中国の方がスクーター関係は元気があるなぁと感じ取れました。

お店の前を見てみると、社長さんが新しいマフラーの出品用の撮影をなさっていましたね。

40分ぐらいしたら、チェック完了とのことで、sumiさんから簡単な説明を受けて帰宅しました。

帰宅後、エンジンが冷えたのを見計らって、エンジン、ギヤオイル交換を実施。

オイルだけは、入れ替えた方が良いみたいなので交換です。

シェブロンシュープリームSM10w-40＋IXL＋マイクフロン2
ギヤオイルは、80W-90のギヤオイル＋IXL
に交換しました。

明日は慣らしツーリングなんで楽しみです。