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つけ麺中盛り～

茂木まで、ツーリングしてきます(笑)

…ロードスター（NA）News…発行元：紅の豚 復活号
・Coffee・Brake
ロードスター（NA）復活の予感！？
臨時Newsを発表致します。昨日深夜、取手市某所（ガレージM）整備工場から一台
の戦闘機（クルマ）のエンジンが息を吹き返すした！！その戦闘機の名は「NA6CE
」！！
深夜、国道6号にて走行テストにて少しパワーダウンした感じです。
ちょっと寂しいでーす！！
・今回の改善
ウォーターポンプ一式交換！！
それに不随する各シール類交換！！
（また水漏れを防止するために交換！！多分今回の原因部分と考える。）
タイミングベルト交換！！
（一度冷却水がベルトケース内に侵入するとベルト自体が高温の蒸気で蒸された
状態になり変形や劣化があると考えるため）
各テンショナー交換！！
（タイミングベルト同様です。）
エキゾースト側タペット二カ所交換！！
（本来ですと全部交換をするのが理想ですが距離と現在のボディ剛性からして後
五万㌔位走行と考え現在ダメになっている所のみの交換に留めておくのが妥当と
判断した為です。）
エンジンヘッド各シール交換！！
（エンジンヘッドとクランクケースとの間の気密性をあげるのが目的と油圧漏れ
も防止しての考えです。）
冷却水交換！！
（一部ラジエーターキャップ取付部口の冷却水に油マクがあった。多分グリース
系の物と感えられるが！？）
エンジンオイル交換！！
（カストロール5W40グレード）
（エンジンオイル交換は今回ウォーターポンプの不具合により漏水した為、エン
ジン内部に冷却水が漏れた事を考えるとエンジンオイル内にも入った可能性を考
えたためです。）
あくまでも今回の修繕は不具合ヶ所に対しての目的であるため、今後どのような
所が不具合になるか未知数です。
（今年の夏にオーバ-ヒートがなければかも！！）
やはり１７年の歳月はエンジンに多大なるダメージを与えていることを実感しま
した。
ちなみに今回の修繕の費用は約六万円でした。
痛い出費で妻の理解無しでは出来ない趣味であることを実感しました。
さーさんありがとう！！
そして皆様にはご心配をおかけ致しました。
今後共、宜しくお願い致します。
サーパパより
編集長：サーパパ（フォルコ・ロッソ）より（赤い彗星や現在は紅の豚機より）

半年前に、ヤフオクで購入したシェブロンシュープリーム。
ロードスターとスクーターでバンバンと使っているので、そろそろ在庫が少なくなり。

と言うわけで、1ダース注文。

運賃込みで4,530円となりました。

今回購入したのが10ｗ-40で、ロードスターで使うと100キロぐらいは堅い感じなんです。
オイルのあたりが出てくるのが、その後かな？
ガンガン回るようになりますよ。

大橋自動車整備工場さんでは、持ち込みオイル交換の場合は工賃500円でやってくれるそうです。

単純に計算すると、オイル交換だけなら2000円以下ですね。

このオイルを使ってみるとわかるんだけど、今までオイルに高いお金払っていたのが馬鹿らしくなる。
本国では普通のオイルなんだろうけど、日本では輸入オイルがどれだけマージン載せてるのか、他のオイルの値段を調べるとわかる感じがします。

次回も箱買いします。
夏ボーの時に10w-40と20w-50を併せて4ケースぐらい買っちゃうか？(^_^)

今日も朝日峠をパトロールしてきました。　　（謎

数カ所ですが、ガードレールの破損度が上がってきてますね。

雨上がりですから、路面状況も1部ですが良くなかったです。

一般車両は普通のにぎわいでしたが、山菜採りの方々と自転車が多かったような気がします。

さーさんには「なんでNBで来ないんですか！」って怒られるし（汗
さーぱぱさんには「最近ロードスターに乗ってないんですか？」　って言われるし。（汗

「5月の連休中に200リットルぐらい使いそうなんで、ちょっと量を調整中です。」と答えておきました。

写真は、a2woさんのAD08