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この方に触発されて、「HAYABUSA back to the earth」を見に行きました。

噂には聞いていましたが、平日にもかかわらず凄い混雑です。開演30分前に着いたのに、長蛇の列にびっくりです。並んだ直後には、もうすぐ定員になりますのアナウンスがありました。きりぎりセーフでした。

相模原博物館のプラネタリウムは斜め前方に半円天のスクリーンがあって、映画館のような座席配置で見やすかったです。

問題の「HAYABUSA back to the earth」はやはり感激ものでした。特に、この映画の製作時点では、HAYABUSAはまだ地球に向かって航行中だったにもかかわらず、最後の地球突入、カプセル切り離し、砂漠への着地までが描かれていて、それがそのまま現実になったことを思うと、涙が止まりませんでした。

解説によると、HAYABUSAはカプセルを放出した後、また宇宙の旅に旅立つはずだったのが、満身創痍になってしまったので、カプセルをより正確に放出するために、地球に飛び込んだのだそうです。
この話を聞いて、またジーンときてしまいました。

映画鑑賞の後は、隣接するJAXA相模原キャンパスに行って、実物大のHAYABUSAの模型などを見学して帰ってきました。

その一部を、フォトギャラリーにアップしましたので、よかったら見てください。


この記事は、高速道無料化の社会実験？について書いています。

朝タイヤを確認したところ、やはり空気が抜けていたので、再度ディーラーに持っていきました。

石鹸水では確認できなかったので、水に沈めて注意深く様子を見ると、サイドに目に見えない小さな穴が空いていて、わずかに空気が漏れているのを発見しました。細い針で刺したような穴でした。

これはやはり、いたずらの可能性大です。

タイヤのサイドでは、修理不能なので、新品交換となりました。

空気の抜けたタイヤをディーラーに持って行き、見てもらったのですが、何処も異常なし。

何度も洗剤の薄め液を吹きかけても、漏れている形跡なしで、持ち帰ってもう少し様子を見ることになりました。

いたずら？　
いたずらで空気を抜いて、丁寧にまたバルブキャップを締める？
謎です。

朝、洗車のために、車を駐車場から出そうとしたら、マフラー近辺から擦る音がしました。
慌てて外に出てみると、右後ろのタイヤがパンクしているのを発見！

と、同時に、マフラーが落ちているのを発見して、目が点になりました。

そういえば、先週埼玉から帰ってきて、駐車場に入れた時に、マフラーの擦る音がしました。しかし、後ろに人を乗せていると、たまに車留めに擦る事もあるので、特に気にも留めなかったのですが、多分その時にはパンクしていたのだと思われます。

仕方がないので、冬タイヤに取り替えました。
もう少ししたら、ディーラーに持っていかないと。

これで、パンクは2回目です。

フィットを購入した時点から、今回は乗りつぶそうと思っていました。しかし、何年乗るかについては、あまり考えることもありませんでした。しかし、今回、２５年超えの車を購入して、ふとフィットは２０年を超えられるかの疑問が頭をよぎりました。

多分、ＣＶＴは交換かな？

ハブベアリング交換

サスペンションはダンパーにオイル交換・調整用のバルブを取り付けているので、オイル量調整のみで、いけるかな？

一度は全塗装が必要？　また、オレンジか？

ヘッドライトユニット交換

当然、タイミングベルト、オルタネーター、ポンプ類交換

カーナビのＨＤＤは持つのか？

やっぱり最大の心配事は、噂に聞いているハッチバック付近からの雨漏りでしょうか。


これまでは、「乗りつぶす」と思っていましたが、これからは出来るだけ長く乗れるように「延命」を考えながら、乗ることにします。