Lib-Kのブログ一覧

　PIVOTの追加メーターです。
　もっと多機能かつ安価なOBモニターにするか激しく悩みましたが、やっぱりアナログメーターの針がぴこぴこ動く方が良い！　という結論に至り、OBDタイプのメーターを一気に購入してしまいました。

　はい、右側のブースト計は完全に“ただの飾り”です……

　飾りだって良いじゃない、自己満足だもの。

　久し振りにクルマをいじる時間ができたので、本日は買ったまま使っていなかったステッカーやエンブレムで、クルマに飾り付け。

【わがままに答えてくれるクルマ】
・本格的なスポーツカーは不便なので、ルックスがスポーティなクルマに乗りたい。
・MTに乗りたいけど、条件的に無理があるのでマニュアルモードが欲しい。
・パドルシフトがあると嬉しいなぁ。
・ペダル式や電動式のパーキングブレーキは嫌！
・そこそこにパワーが欲しい。
・巷に溢れ過ぎているクルマは嫌！

などと考えながら辿り着いたオーリス 120T "RS Package"。

ハイブリッドを除けば最上級グレードで、車両価格も国産Cセグメントのハッチバックとしては高額な部類に入り、コストパフォーマンスに優れるとは言い難いですが、"普通の乗用車"として必要な性能、機能が備わり、なおかつ私の"わがまま"にも答えてくれる、良いクルマに出会えました。

　今日でオーリスに乗り始めてから1年経過。

　走行距離：12245km (約1020km/月)
　平均燃費：14.6km/L (JC08モード比：約75%)

　ヴィッツに乗ってた頃の年間走行距離は5000km前後程度だったのに、随分走ったなぁ。
　目的地も決めずに走ったり、山道走って一人で盛り上がったり、浜名湖やら諏訪湖やら富士五湖やら湖巡りをしてみたり、日本海まで一般道だけで行ってみたり……

　カー用品店やネット通販でカスタマイズのパーツを探したり、試行錯誤しながらDIYでやってみたり、ショップに依頼する大掛かりなカスタマイズの予算を工面したり……

　この1年で、忘れかけていたクルマの楽しさを思い出しました。


　これからも大事に乗るぞー♪

　パーツレビューの写真撮影と、ついでに愛車紹介の写真も更新しようと思い立ち、朝霧高原へ。

　ところが、撮影スポットにしようとしていた道中の駐車場に、トラックがいっぱい停まってて背景がよろしくないので、朝霧高原の道の駅で撮ろうとしたんだけど、これまた駐車場が満車！

　しばし思案して、「少し足を延ばして本栖湖まで行くか…」と再出発。

　湖畔の駐車場に車を止めて、取り損ねていたパーツの写真と、車の外観を四方からパシャパシャ。
　目的は達成したので、ちょっと湖でも眺めてから帰ろうかな、と歩き出す。

　晴天の湖って、こんなに綺麗なんだ……

　何となく一枚くらいは写真を撮らなきゃならんような気がして、適当にパシャリ。

　①本栖湖

　またも何となく、「富士五湖全部回って写真を撮ろう」と思い立ち、
本栖湖⇒精進湖⇒西湖⇒河口湖⇒山中湖の順に湖巡りを開始。
　湖の周りをぐるっと一周走ってから、適当な駐車場に止めて一枚パシャリ。


　②富士を背に、精進湖


　③富士を背に、西湖


　④河口湖　湖畔から河口湖大橋を望む


　⑤夕景の富士を背に、山中湖

　走った距離はそんなに長くないけど、目的なしの長距離ナイトドライブよりも充実した気分を味わえた、そんな一日でした。