DS3からの乗り換えです。5台目のフランス車、3台目のプジョーです。DS3と同じ1.2L３気筒ピュアテックですが、ATが6速から8速にグレードアップしました。プジョー208+ルノーメガーヌエステートGT220の2台体制で私の通勤用は208がメイン、メガーヌは妻の日常の足ですが、気分により適宜使い分 ...

2016年10月に購入しました。アルファロメオ155の後継車として、家族４人で乗れる４ドアのＭＴ車が条件でした。ルノースポールチューンで我が家のこれまでの所有車のなかでは最もハイパワーな220馬力、十分すぎるパフォーマンスです。希少性も高すぎます。

プジョー207GTiからの乗り換えです。4台目のフランス車、20年ぶりのAT車です。DS3なのでもちろんツートンカラーなのですが、黒ボディに濃いこげ茶ルーフでぱっと見ツートンに見えません(^^; ※2023年4月に信号停車中に事故にあい修理金額が残存価値を上回ったため残念ながら乗り換えました。

2015年2月に購入しました。2003年式モンスターＭ800からの乗り換えです。Ｍ800の車検時に予想外のトラブルが発覚し、走行距離と修理代などを考え、発売後間もない821に急遽乗り替えを決意しました。

2020/3月まで使用した通勤専用車です。コンパクトなＭＴ車、いざというとき（アルファロメオが修理に出たとき）に家族4人が乗れる、というのが選択基準でした。GTi専用シートは見た目が（実際のホールドより）スポーティーで、満足度が高いです。ＭＩＮＩと共通のエンジンも信頼性が高いと期待されます。206 ...

2000年～2016年の間、我が家のファミリーカーとして活躍してくれました。いろいろなイベントにも参加したくさんの思い出・友達を作ってくれた車です。アルファロメオならではの熱い走りを実現しながら、ファミリーカーとしても十分使える稀有な車です。

アルファロメオ155メイン時代の私の通勤用＋ときどき家族のレジャー用の車でした。コンパクトなＭＴで家族4人が乗れ、スキーにも（アルファロメオより）安心して行ける車として活躍しました。アルファロメオ155と同じ２Ｌ・ＤＯＨＣ４気筒でしたが、エンジンの存在感はアルファと違い控え目でした。10万キロを超 ...

自分で選んで購入した初めての車です。発表されたときから「これだ～！！」と思いました。納車まで半年待って手に入れました。紆余曲折がありましたが、17年近く所有しました。車歴から外車マニアと思われがちですが、いまでもNA6ロードスターが一番好きな車です。

ゴルフとともにフォルクスワーゲンの屋台骨を支える車種だけあって、すごくよくできた車でした。私の車歴で唯一のＡＴ車(その後DS3と208もAT)で、そのために短命におわりました。ファミリーカーとして、また初めての輸入車として購入しましたが、ＡＴに満足できず、同じくらいトランクが大きく実用性・趣味性を ...

姉のおさがりの最初の愛車です。ツインカムの86ではなくOHCの85でしたがMTでした。最初にMTに乗ったことがその後の車歴に大きく影響します。以後、へんてこMT車遍歴がはじまります。