mococrzのブログ一覧

結局、調子の悪くなったキーボードは復活せず、新品を購入しようかと思ったが、
リサイクルショップのジャンク箱にコンパクトでいい感じのがあったので、￥330でゲット。
パソコンにつないだら、不具合もなく、ちゃんとキーがそのまま入力できるのがどんなに気持ちのいいことか再認識。
ただ、コンパクトな分、キー配置等で気になる点もあり、そのうち、別の新品を購入するかも。
調子の悪いキーボードは開けて、一応清掃はしてみるつもり。やはり、線のないキーボードは使いやすいし。
それと、つなぎで使っていたブルートゥースのキーボードは立ち上がりが不安定で何だかなという感じです。

数日前からパソコンのキーボードの調子が悪く、反応しないキーがいくつかありました。
猫がお茶をこぼしたので、それがかかったのかと思いますが、こぼしたときは、キーボードにかかっている感じはなく、そのままにしていました。
そのうち、Ｕが反応しなくなったので、お茶がかかったのかと思い、コタツの中で乾かしたら復活しました。
それでしばらく使っていたのですが、今度はログインのパスワードの一文字が反応せず、パソコンが開けなくなりました。
使ってない古い有線のキーボードをつないでみましたが、やはり同じ文字が入力できません。仕方ないので、ソフトキーボードを立ち上げ、なんとかパソコンが開けました。
このままキーボードが使えないのはまずいので、昔、タブレットを買ったときに購入して、結局使ってなかったブルートゥースのキーボードを引っ張り出して、なんとかペアリングしてこのブログを書いていますが、非常に使いにくいです。
調子の悪いキーボードはコタツで再度乾かし中ですが、直らなければ、新しいのを買うしかなさそうです。
調子の悪いキーボードはデスクトップパソコンに付属していた無線式ですが、次に買うのは価格と安定性優先で有線式になりそうです。

CR-Z ALL JAPAN MEETING 2025でモビリティリゾートもてぎに行ってきました。
もてぎはCR-Z購入直後にF1やGPマシンの実走展示があり、それに行って以来９年ぶりくらいです。ちなみに昨年のミーティングは申し込んだものの、直後に事故に遭い、不参加でした。

ナビでは8時15分くらいに到着予定でしたが、開場時間の8時前に着いてしまい、早めに入場できたため、運転席サイドが撮れる、いい場所に誘導してもらえました(自分からは特にお願いはしていません）。

ノブレッセのマフラーについて聞かれましたが、排気音を口で説明してしまいました。エンジンをかけて、聞いてもらえばよかったと後になって後悔しました。

CR-Xや初代インサイトも来ていました。


トレーラーハウスを付けたCR-Z.
ハウスを付けた状態で入場して来ました。


タイヤ2本を屋根に積んだCR-Z
こんな積み方があるんですね。自分の地元のナンバーでしたが、たぶん遭遇したことはないと思います。

沖縄と北海道からの参加者もいました。九州方面のナンバーも意外と多かったように思います。
沖縄の方は、鹿児島までフェリーで渡り、自走して来たんでしょうか？

沖縄の方のCR-Zですが、こうして見返すと色々気付く点があります。
ワイパーがないので、ZF1のβと思われますが、設定にはなかったと思われる２トーンになっていますが、ご自分でやられたんでしょうか？
よく見たらディフューザーもつやありブラックに塗装されていますね。
アンテナやCR-Z、HYBRIDのバッジもなく、すっきりした未来的なフォルムが強調されていると思います。
ホイールは鉄チンになぜかVWのディッシュタイプのホイールキャップが装着されており、コンセプトカーのような未来感がありました。
車高の下げ方やツラの合わせ方もすごくこだわっていると思います。

空いた時間に乗ろうと自転車も持って行きました。
写真はもてぎの駐輪場です。

ちなみにもてぎでは昔あったシマノのイベントで２回と昔お正月にやっていた100Ｋｍレースで２回、計250Kmくらい自転車でサーキットを走っています（シマノは逆回り）、
サーキットの方に行くつもりでしたが、なぜかパークの方に行ってしまい（パークに行ったのは初めてです）、そこでチリドッグ￥700を買って、駐車場に戻って食べました。

暑い中、スタッフの方々、ホンダの方々、ご対応ありがとうございます。
ご参加のみなさんもお疲れ様でした。

昨年11月にたまたま格安で入手した中古のPanasonicのチタンバイク。
入手後、さっさとバラしてしまったため、Beforeの写真がなく残念です。
ちなみに入手時の重量は約9.6Kgで8Kgを切れればいいかなと思っていましたが、写真の状態で約7.3Kg(スタンド含まず）です。
その分、財布もだいぶ軽くなりました。当初、部品代で５、６万くらいかなと思っていましたが、結局12万円ほどかかってしまいました（9割方は中古部品）。

リア９速の7700系DURA-ACＥをメインに組んで、仕様的には20～25年前の仕様です。
自転車の場合、よほどのビンテージを除いて、車のような旧車文化はほとんどなく、レース機材でもあるロードバイクにおいては、最新のものがいちばん速くて、偉いという世界です。
なので、これでレースに出るのはちょっと恥ずかしいですが、古いスポーツカーに乗るように楽しめればと思っています。

なぜか、みんカラでは正式に告知されていないようですが、昨年に引き続き7/20にモビリティリゾートもてぎでCR-Z ALL JAPAN MEETINGが開催されます。
昨年は、申込み直後に事故に遭ってしまい、参加できませんでしたが、次回は、あっても5年後くらいかと思っていたイベントが今年も開催されるということで楽しみです。
今回は、事故や故障に遭わないよう参加したいと思います。

X経由で２次募集中ですので、参加されたい方は是非！