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2018年02月19日

na6c初グリップ YZ定例走行会

na6c初グリップ YZ定例走行会 タイトルの通りロードスターでYZの定例走行会に行って来ました

ギリギリまでインプで行くかロードスターで行くかは迷ってたんですけど色々と準備不足で今の状態で走らせてもインプでの目標達成は難しいと思い、切り替えてロードスターで1日楽しむ事を目標にして行くことにしました。



na6cドリフト号(練習中)の仕様は
タイヤはグリップ用で純正サイズの14インチの185のz3
ダンパーはKTSの正直微妙なやつ
バネがF10k R12キロ
デフはクスコのRS
エキマニとマフラーが変わっててハイカムが入っとる
ブレーキパットはmx72
軽量化無し。逆に6点式ロールバーとハードトップの重量化



na6はホームページのランキングを見てもほぼいないので参考タイムが分からなかったのでYZの安井さんに聞いてみたところ39秒位?8秒はいればOK見たいな感じだったのでとりあえずその辺目指して走ることに



数枠は車の動き方を色々試して確認して印象は
分かってた事だけどグリップで使うにはリアの伸びストロークが足らないし、バネが硬くて縁石が使えないのとタイヤ負ける
ロードスターに求める事じゃないけどパワーが無さすぎる。最終立ち上がって1コーナー手前まででメーターよみで100キロしかでない。前に連れのna6乗らせてもらった時はもっと出た
車からのインフォメーションがとても多くて楽しい
旋回軸がインプと違って運転席辺りにあるような感じでコーナーが楽しい


足はグリップ仕様じゃないからしょうがないけど前後9kくらいを試してみたい。
まぁこれでもキビキビ動いて振り回せるし、分かりやすくて十分楽しいのでありなのかな


車慣れして自分の走りたいように走って
40.2→39.6→39.2→39.1と詰めていけましたけど39.1で壁を感じた
そこからはタイムを拾うために色々試しながら走りまくって最後のフリーの時間に38.9が出せたので今日のところは満足しました




車の動き方の自由度が高く操作次第でなんでもでき、とにかく走るのが楽しくておんなじとこグルグル回ってるのに飽きもせず最終的に200周弱も走ってました
間違いなくこの日の周回王は僕です笑


インプの運転に活かせることがあればいいですけど車の違いがありすぎるので難しいかなぁ
当日知り合いの方がFRレコードを塗り替える凄い走りを見せてくれたのが自分にとって凄い刺激になってタイムを出すモチベーションが今とても高く走りたくてしょうがないです
とりあえずは33秒に入れる‼︎

そのために色々準備したいんですけど最近仕事が忙しくてなかなか進まないですが、頑張りたいと思います
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Posted at 2018/02/20 12:49:12

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