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自動車専門誌LE VOLANTの1月号のDSTコーナー
DSTってなんぞや？
ダイナミック・セーフティ・テスト（DST）とのことです。
クルマのダイナミクス性能を安全走行の視点から評価しているらしいです。

その中で”GLB"評価は非常によく、
中でも、”ウエット旋回ブレーキテスト”においては

▼タイトル
SUVが歴代最高記録を更新か！？
スポーツカーのような挙動を発揮！

▼本文
背の高いSUVなので期待していなかったが、
スポーツカーのように路面に吸い付き、ブレークとステアリングの
機能が十分に発揮されていた。最近ではテストラ・モデル３が抜群の
結果を残したが、それを上書きするほどのパフォーマンスだった。
ブレーキはまるで綱引きをしているみたいに後ろから引き戻される
感じで、半径４０Rのラインを正確にトレースしていた。
ウエット旋回ブレーキは、サスペンション、タイヤ、ABS連携が必要
だが、結果はほぼ完璧。各システムの連携が素晴らしい。
モデル３は床下のバッテリー（低重心）が効いていたが、
GLBはあくまで基本性能だけで勝負していてた。。。。。

ということでいい評価でありました！