イーグル007のブログ一覧

今日は川崎ラゾーナへお買い物
クリスマスも近く、セールやっていてそこそこ人がいました。。。

ジジサンタの代理で娘の洋服選びにお付き合い。
パパは女心がわかってないよね～とディスられながらお買い物ｗ

お買い物が終われば、おやつタイム★


駐車場に向かうと、あれめちゃかっこいいクルマが・・・
と思ったら、新型Q3スポーツバックが・・・。


やっぱりアウディの白ってめちゃくちゃカッコいいですね。
この前試乗したターコイズブルーと比べても全く別物に感じる。。
これはグレイシアホワイトメタリックですか？？
（盗撮してすみません・・・・）


お買い物へは親父のDS3 CROSSBACKで！
このインテリアは個人的に好きです★

ちょっと前に発表されてましたが・・・・

インフィニティ（日産自動車）は11月18日、米国で世界初公開した新型ラグジュアリーミッドサイズSUVクーペ「QX55」を日本で初公開するメディアブリーフィングを日産グローバル本社（神奈川県横浜市）で開催した。

グリルの張り出し感が半端ない。でもアメリカではレクサス大人気らしいので
こういう顔めちゃくちゃ好まれるのかもしれない。。。



フロントよりもリアからとサイドラインが結構好み




インテリアの質感をもっと高めて欲しいところ・・


動画はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=8EaS_CKQUUc

余談・・・

クーペといえば新型Q5がやっぱりかっこいいな～


新型アリアのインテリアは好き


e2008も顔は好き


そういえば、日本で代表するファミリーカーといえばミニバン・・。
最近勢いないですね。。。

アウディetron　再び試乗！
改めて試乗することでその魅力を体感するために・・・。
本当は違う理由なんですけど。。。
その理由は何でしょう？？？わかります？？？ｗ

エクステリアは好きです。そもそも好きです。




インテリアの質感も近未来！




道が渋滞で待たされました。。




改めて試乗しましたが、運転しているときは感じませんでしたが
やはり大きいです。。
全長 4,900 mm x 全幅 1,935 mm x 全高 1,615 mm



そして、デジタルミラーは解像度が高くて見やすくていいんですが
距離感覚をつかむのに時間が掛かります。。
ウインカー出してぶつからないかな。車線変更しても平気かなって。



実際、最後にバックで駐車しましたが、まったく初心者モードで
何度も切り返してしまいました。。モニターで駐車してくださいと
言われても、サイドミラーと自分の感覚で駐車しているのが常なので。。



アウディetronの一番の魅力は静粛性の高さ。
窓を閉めると、まるでノイズキャンセラー機能のように、まったく外の音が
シャットダウンされます。だけに、B&Oの音楽が極上に聴こえる。。。

そして、なんと、リア席のシートベルトの着脱部分にLEDが・・。
これはうれしい仕様ですね★




加速力の滑らかさ、Sにしても重力が掛からず負担がないまま加速。
凄くエコで、すごく快適でこれはこれでありだなって思います。
だけに、あと10年後の電気自動車楽しみです。

A3 スポーツバック　45　TFSI e
これぐらいコンパクトだといいな～って思ってます。

https://response.jp/article/2020/12/09/341119.html

e208でもいいけど・・・・。

https://web.peugeot.co.jp/new208/

試乗後は、嬉しい etronマスクをGET！
緑のを既に持っているのでこれで2枚目★
付け心地がいいんです～。

スバル・レヴォーグ　STI Sport
モータージャリストが絶賛しているクルマは愛車としての選択肢は
ありかなしか検証してみた！

あるジャーナリストいわく、
”欧州車のような柔らかいしっとりとした乗り味”

国産で柔らかくしっとりした乗り味を体感したことがない。
マツダも乗った時は普通にいいクルマだけど、しっとりしてない。
ホンダ・新型フィットはe:HEVで滑らかさは感じて高速試乗が楽しかった
印象はあった。どんな乗り味なのか。。

ふらっと寄ってみた。。


ボンネットのエンジン冷却のこのデザインは正直好きじゃない。
エクステリア自体も好きじゃない。けど、食わず嫌いは良くない。
COTY2020を受賞しているのだから。。。
COTY自体賛否両論あるけども。

リアのデザインは悪くはない。


そして、室内空間。STI Sportだとデフォルトでこのシートに。
ステアリングはなぜかツルツル。ここは残念。


こちらは標準。


インテリアの質感はレザーを色んな部分で使っていて質感は高かった。
国産も頑張ってるなーっていうのが正直な印象。


アウディQ3スポーツバックのインテリアはコストカットによって
プラスチック感は正直感じる。とくにこのセンターコンソールまわり。


そしてインパネはデジタルでめちゃくちゃ解像度も高くて見やすい。




そして、この大きなナビ（エアコンや車両設定、メディア設定もこちら）
もはやipadがついてる感じ？よく言えば、メルセデス新型Sクラス？


リアシートは標準でヒートシーター付


インパネはバーチャルコックピット風に地図を表示できる


そして感じの走りは、”1.8L DOHC 直噴ターボ“DIT”
走り始めて感じたのは、国産自動車にはない滑らかさ。
そして、1,8Lとは思えぬ加速力。。アウディ（マイルドハイブリッド）の
ようなフラットライドまではいかないけど、かなり滑らか。マイルドな走り。

走りだけで考えるならアリ！
インテリアの質感、大画面ナビのレスポンスの反応も合わせて考えても
選択肢としてはアリ！ただ、エクステリアが好みじゃない。
みんカラのCOTYのコメントで、”クルマ選びは見た目が8割”と言っていた
人がいたけど、見た目はやっぱり大事！

リアシートも背もたれ下がるし素晴らしい。


非常にスバル頑張ってます。
そこにアイサイトや先進技術がたんまり積まれてる。
ACCで料金所で減速、カーブ入るところで減速など非常に進んでいる。

そう考えると、見た目はおいておいて、
バランスが取れているクルマなんじゃないかなと思いました。

食わず嫌いせずに、国産・輸入車と試乗していくことで
魅力を改めて感じることができますね。

エクステリアだけみると、RS3？と見間違えるほど
スポーティな顔立ち。。惚れちゃう。。

フロントデザインだけじゃなく、サイドラインもリアも素敵。




もはやPHVに見えない。
これこそアウディの魅力。こういうクルマをもっと量産して欲しい。
https://response.jp/article/2020/12/09/341119.html

正直、GLB35と同時にこのモデルが出ていたら、
先日アップした新型A4マイルドハイブリッドよりも候補にランクしていた。
2021年度中に日本にくるのか・・・果たして・・・。