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待望のQ6 etronデビュー！
待望なのか。。それはさておき、デビュー。

見た目、カバみたい。
BMW X3もカバみたい。



カバスタイルがトレンドなのかな。。

お値段

・Q6 e-tron：839万円
・Q6 e-tron quattro：998万円
・SQ6 e-tron：1320万円

意外と安い？
あれ今のQ5とあまり変わらない？？



販売店のスタッフいわく
先日リリース出てた新型A6はQ6より安いと。



海外のレビューで不満多数のプレート問題

今まではフロントに！



そして新型は。。プレートなし。



とはいえ何度も言いますが
インパネデザイン問題。
EVチックなやる気の出ないデザイン。



Q6 etronもいいけど、デカすぎ！

神戸の景色がどんどん変わる
4月からオープンするGLION ARENA KOBE





ラスイートパンビル
ル•パンの総本店


パンを買うと足湯しながら食べられる





そして若者が夜集まる東遊園地




神戸の景色がどんどんかわる
駅前の再開発も始まりました。。
大阪の梅田の大規模開発で壮大な街が！
グリングラン大阪の賑わいはすごいです！
こんな大規模開発は東京ではできないのでは？



話は変わりますが、やはり新型アウディの
タコメーターは残念すぎます。。　
センター表示がずっとこれですから。。
ダイナミックにしてもこれ。
気分は変えさせてくれない。。


どなたかも言ってましたが
3年、5年。。乗り続けた場合に飽きのこない
デザインでないと変えないが、飽きそうだと。。そう考えるとそーだなーと納得してしまった。。んーやはりQ5は乗り潰すか。。


Facebookで表示されてきたベントレーが
オシャレすぎてウットリしちゃいます。。





エクステリアとグレーがめちゃいいなーと
何よりもインテリアの配色がオシャレ！
インテリアのデザインもいい。
一体感あるし。。


まー買えないんですけど
デザインって大事だなーと改めて思いました。

みん友のとよはらさんに気づかされました。
アウディの残念ポイント。

先日のブログでインパネの表示が残念と書きましたが、よくよく考えると液晶パネルは巨大化したもののデジタルで表示できるコンテンツはめちゃくちゃ少ない。今とほぼ変わらないかも。

センターにカメラで投影したアニメーションは
あるものの、そのほかのカスタマイズというか
デジタルにおけるUIが先進的ではない、デザイン性がない。。



思い返せば、GLB35が納車されて感動したことはまるでスマートウォッチみたいだ！
走行モードはもちろん液晶のデザインが豊富にあってめちゃくちゃ楽しかった。








でも、最新のAudiはこんな遊びがなく
メインはほぼカスタマイズできない。
地図も表示されない。タコメーターすらも。
なぜデジタル液晶にしたのに、デザイン部分を
シンプルにしたんだろうか。

物理スイッチを単にデジタルにしただけ。
そこにはデザインも遊び心もない。。
これからアップデートされていくと変わるのか。もはやスタートから搭載されてない時点で差があるのかも。。

アウディはライトニング？で先進性ある
クルマであるのに、インパネにおける
デジタルはガラパゴス！そんなことあるの？





メルセデスの新型CLAめちゃくちゃスクリーンがでかい！もはや液晶テレビ！ゲームまでできちゃうらしい。。



エクステリアのデザインも大事だけど
インテリアのさらにインパネや液晶パネルの
デザインも大事でしょと再認識しました。



次期愛車の候補が揺らぎ始めてる。。
S6アバント　1400万想定なら、CLE53も
視野にいけるのではとか。。

デジタル化したことで悩むポイントが増えました。。果たして。。

販売店がある茨木へ
目的は新型A5アバントの試乗と展示車を見るため。試乗はノーマル。展示はS line。

新型A5はジャーナリストから酷評されてて
エクステリアデザインもフロントがそこまで
好みでなかったのでテンション低めで訪問。



デザインはそこまで悪くはない。
写真はないけどドアノブもフラットになって
いてスッキリしてる。。

そして、何よりもインテリア。。
想像よりいい。着座してみると液晶が大きい。


デザインは好みはやはりありそう。
機能がたくさんありすぎて慣れるのに大変そうではありますが、アプリが続々とはいるらしいのでYouTubeやアマプラ、Netflixも見れるようになると。メイン液晶はYouTubeは見れるけど、
地図と併用はNG。

そして助手席側の液晶
こちらでもエンタメを楽しめる。。




担当営業から標準でも音はめちゃいいので
bangは要らないと思いますと。

ドアパネルにスピーカーがいくつかついてることもあって、気密性も高いため映画館のような音響。前にS4アバントのとき映画を見てまるで映画館！という感覚のことを思い出した。
これって、車体によって変わりますよね。。

Q5よりA4の方が環境的にはいい気がします。
これでbangにしてかつヘッドレストのスピーカーを追加したらどう変わるのか。劇的に変わるのか大した差でもないのかは興味あります。

でも標準でも十分楽しめます。。



そして試乗はアバント


久しぶりのガソリン（ハイオク）車
こちらは48vのマイルドハイブリッドなし。
残念。。とはいえそこそこパワーもあり滑らか。でも乗り心地は少し硬めかなと。
コツコツきますね。それなりに凹凸の入力は
シート二伝わる。。

走行中、残念でならないのはセンターの表示
カメラで撮影されたリアルな車の動きがアニメーションで表示されますが、インパネ部分になぜかメーター表示がされない。。


わかりやすくいえば下記のような表示にならない
ということです。。アナログ好きな方々からするとこれは。。いやそもそも選ばないですね。



思っていた以上に質感ありましたし
期待してなかった以上にこれはありかなと。

ステアリングはオプション次第ですが
ステアリングヒーターもベンチレーションも
設定ありらしいです。。

総合的に今乗ってるQ5SBのエアサス仕様とか比較して劇的に心躍るかというとそこまでではないので、新型A6に期待したいです。
それだけアウディのエアサスが、いやQ5が完熟してるということなのかもしれません。。

次期愛車探しをしていたら動画でなんと
新型CLAが！え！？と思うほどのセクシーさ。
元々CLAのラインのセクシーは好き。

GLB35に乗り替えたきっかけもCLAのデザインだから。。やはりCLAは素晴らしい。。



動画でないとわからないけど、グリルのライティングもめちゃかっこいい。。



リアのデザインもセクシー




んーー
インテリアは？？
運転席から助手席まで伸びる液晶がフラットなんです。しかもめちゃくちゃ液晶が大きい。
今もそうですがもはやタブレット。



それに対してアウディの液晶
運転席と助手席は独立ししてて、助手席は
なんだかイビツ。。



助手席で動画やエンタメを鑑賞するなら
圧倒的にメルセデスがいい。

アウディの先進性とスタイリングはひと昔前までは抜き出てたのに今は各社素敵なデザインで仕上げてきますね。。

いやー先日のアウディ新型A5試乗をジャーナリストが酷評されてましたが、確かになぜACCをハンドルに装備しないのかは疑問。。
それぞれの乗り味は好みが分かれますが、所有欲を満たすデザインは一番大事！

んーこの比較だとメルセデス！
皆さんはどーですか。