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ジーノもどきの"ジジーノ2" [ダイハツ ミラジーノ]

クラッチ・ディスクの交換なのに。

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間6時間以内
作業日 : 2019年03月19日
1

 クラッチ・ディスクが逝っているので、


車屋で交換してもらうことになりました。





 ステアリング・シャフトを切り離し、


左右のドライブ・シャフトも抜いて、ロア


・アームとナックルを分離しました。





 配線の束をまとめて抜いて、ホース類を


全部抜きまくって、エキゾースト・パイプ


を全部撤去しました。





 シフト・レバーをリンケージごと抜き取


って、ラジエーター・サポートを取って、


マウントのボルトを緩めてサブ・フレーム


ごとエンジンを下ろしました。




 まだまだ色々な作業をしていますけど、


書くのが面倒くさいのでハショリます。
2

 たかがクラッチ・ディスクの交換で、エ


ンジンを下ろさないといけないなんて┅。




 昔のFR車ならエンジンを車体に残した


ままで、ミッションを下ろしてクラッチ・


ディスク交換が出来たのに。





 何から何までトッパズシテ、エンジン&


ミッションを車体から下ろさないと出来な


いなんて。





 とんでもない手間と時間が掛かります。





 せっかくエンジン下ろすんだから、序で


にやれることはこの際キチンとやろうと。




 エンジン・マウント3箇所の交換に、タ


イミング・ベルトの交換と他のベルト3本


の交換等┅。




 EFエンジンの持病らしい、オイル・エ


レメント取り付け箇所のオイル・シールの


交換等もやります。

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この記事へのコメント

2019/03/19 23:39:12
クラッチディスクを交換するのに
エンジンおろすとは( ゚д゚)整備大変だね〜、エッセもかな?やだな
コメントへの返答
2019/03/20 00:08:33
こんばんは。
 友人の車屋に聞いたところ、最近のダイハツ車はそうらしいですよ。
 昨日から手伝いに行ってますけど、分からない事がたくさんあって、なかなかたいへんな作業です。
 車屋さんの工賃が高いとか言う方がいますけど(私はそうは思いませんけど)、作業を手伝っていると決して高くはないと思います。

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「[整備] #ミニキャブトラック 冬眠?、ではありませんけど。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2720946/car/2392909/5512421/note.aspx
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