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イイね!
2017年08月16日

エンジン組み立て1

いよいよエンジンの組み立て開始!

先ずは残り3個のピストンコンロッド合体




お肉焼くフライパンでやるのもアレなんで、100均で魚焼く網購入
こっちの方が温まるの早かった
オススメ




ピストンコンロッド完成




ピストンにリングを組み付け
オイルリング
セカンドリング
トップリング
の順番

ピストンリングプライヤーを買ってあったけど、トップリング以外は素手で普通に取り付けできた




合い口が重ならないようにずらす
ピンから見て30°って要領書には書いてあったけど、大体で組んだ
どうせくるくる回るし




ブロック登場

高圧洗浄とかできればドバドバ洗えるんだけど、そんなものないので




大量に購入したモノタロウパーツクリーナー

穴という穴にパーツクリーナー
最初は中速乾
そのあと速乾クリーナーで吹き飛ばす
エアブローの代わり

ベアリング受け面を綺麗に脱脂して、メタル組み付け




埃とかが入らない様に・・・・
ここから中腰体勢で腰が(^^;






スラストベアリングも忘れずに取り付け





クランクシャフト登場!!
この角度だと見えないけど、バランス取ってもらったので扇の先に穴が空いてる

バランスシートを見ると、数百グラムの差がミリグラムの差になってる

気持ちよく回ってくれます様にーとお祈りしながらジャーナル部をお掃除




ドッキング

本来はここでオイルクリアランスを測るんだけど、マツダのメタルはスタンダードサイズしか部品設定がない
クリアランスがアレでもどうしようもないのでそのまま
1000分の1を測る術もないし





キャップにもメタル付けて組み付け
3回にわけて規定トルクで締め付け

手で軽くクランクシャフトが回ることを確認して、腰が痛くなったから今日はおしまい!

お盆休みも後2日

実家で作業できるのも後1日とれるかどうか
家族サービスもしないと(^^;

本当はお盆休み中に車に載せるとこまでやりたかったけど、腰下組んで終わりかな・・・

ここまではエンジンオイルを塗りながら組んだけど、また長期間放置されそうなのでコンロッド大端部やピストンは初期かじり防止に組み付けペースト使って組み付けようかと

組み立て始めたら一気にゴールが近くなった気がします\(^o^)/

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Posted at 2017/08/16 18:41:53

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