kousのブログ一覧

最近沖縄でも、エアコンを点けずに

走れるようになってきたので

３２０のスピーカー交換の材料を

買いがれらＣ４の窓を開けてドライブ！

ホームセンターのＰにてニンまりしながら

Ｃ４撮影。

帰りは遠まわりして帰ろうと国道を北へ。

そしたらチンタラオヤジ軽に、チンタラレンタカー(60km以下)

に邪魔ばかりされかなりストレスの溜まるドライブになりました(-.-;)

Ｃ４もぐずった(かぶった)感じ。。。



追い越し車線を走るアホレンタカー＆オヤジ軽、前にはそれと平走するア・ホ！
こいつら追い越そうとするとスピード上げやがる、それも何回も！嫌がらせか！？

その中をバイクがスイスイ！バイク良いな～！

以前に、お友達のmasaW210さんから

型紙を頂いていたので、純正外さなくても

前もってボードが作れます。


masaW210さんありがとう！

教えて頂いた通り取り付け部を12mmから半分の6mm位に削りました。

asaW210さんこんな感じで大丈夫ですか！？




今日はボンドとビスで圧着してパテ盛りして

乾かしてます。明日はまたひたすら削って、塗装までしたいです。

昨日はお友達のベススライムさんが

観光で来沖しておりまして、

べススライムさん、Kutaさんと三人で

缶コーヒーオフしてきました。

少しの時間でしたが楽しい時間を過ごせました。

ベススライムさん、待ち合わせや、お迎えに行けずに

計画の不手際ほんとスミマセンでしたm(_ _)m

さらにお土産まで頂き、今日子供達と美味しくいただきました。ゴチです！
(Kutaさん独り占めしてしまいスミマセンm(_ _)m)

みんカラで県外のお友達とお会いするのは

初めてでしたが、車の事も詳しくあいにくの雨でしたが内容の濃いオフでした！

変態レンジャーのお話でも盛り上がりましたよ(^ ^)

明日変えると言う事で、お気をつけて楽しんで帰ってくださいね！

今度はまたマッタリとしたお話ができれば良いですね！

ベススライムさん楽しい時間をありがとうございました(^ ^)

今日は久しぶりにＣ4で夜のドライブ(^ ^)

嫁同伴ですが何か？

みん沖メンバーが集まってるってスレットが

立っていたので、顔を出しに♪

ひろ＠okinawa さんには

アメリカンＶ8を体感してもらいました。

そしてホンダ シビックタイプRの走りを

ナビシートで体感させてもらいました。

ノーマルであの加速と足回りのカッチリさにはビックリしました、

ひろ＠okinawa さんありがとうございました(^ ^)

人見知りなわたくしは他の皆さんも居ましたが、

ろくに挨拶もできずにスミマセンでしたm(_ _)m

帰りに腹が減ったのでラーメン屋へ、深夜から味噌コッテリを頂き

苦しくて眠れません(>_<)

そんな中ケータイをふとみるとメールが、

kuta師匠からです。

なんと320のお友達ベススライムさんが明日から来沖するけどなんか予定してる？

っと(:_;)来週だと勘違いしてました。

まだ日があると思い、直の連絡先等を交換していない。。。

さっきメッセージしたけど朝見てくれるかな～

見てたら連絡くださ～い！

久しぶりのブログ更新です(^ ^)

季節の変わり目には必ず体調を崩します、

2.3週間前から風邪をこじらせダウン(>_<)

みんカラお友達の皆さんのページはチェックしてましたが

コメントできずにスミマメンでした。


んで、今日は7月にリアのシムを交換した320君のリアの異音

の原因を探す為、シムを交換してもらった工場へ。

音の感覚でリアの左と断定はしていたのですが、

原因はすんなり判定できました。（してもらいました）

1度シム交換を自分一人で試みたんですが、その時のショックと

アーム部分のボルトの緩みが原因でした。

リアのアームカバーを外してショックのボルトを見てみると

遊び部分で上下した形跡が。。。　締め付けて完了！！

リフトＵＰしたついでに下回り点検。



アンダーカバーを外してみると、オイル漏れ。。。

前回オイル交換時に漏れ防止剤を入れたので、漏れ量は若干減ってました。

アンダーカバー内側はオイルまみれ！



キレイにして戻しました。

そろそろオイル交換しなきゃです、添加剤は何を使おうか迷い中。

後フロンとのタイヤを降ってみると若干のガタが、これもハブボルトを

締め付けて対処。車高を下げたらたまに締め付けないとダメだとか。。

勉強になります。



下の画像は以前、自分が以前所有していたC200



自分が手に入れてすぐにエンジン不動になり

エンジンメインハーネス（￥10万）を交換したのですが

今度はヘットガスケットからの水進入で不動、直す気力も金力もなくなり

そのまま捨てようと思っていたのですが、

外装フルＡＭＧ仕様（エアロ・ホイル本物）だったので勿体無い

って事で工場で預かり。3ヶ月後ドナーのＣ220を探してきて

1日であっさりエンジン・AT移植後、現在工場の若い子が元気に乗ってます！

この工程を普通に依頼すると￥60万以上はしますよね！職人は凄いです！


で今日たまたま入庫していたW220ロリンザー



ダクトフェンダーに20インチ！スターグリルで大迫力でした！


我が320は異音も無くなり快適状態ww

締め付けは確実にっ！！です！！