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  9. フロントブレーキパッド交換【113,147km】 [甲類25度]
甲類25度の"15MB" [マツダ デミオ]
フロントブレーキパッド交換【113,147km】
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約4.5万キロ使用した、K&#39;s FACTORYのHill Climb Spec Nをパチリ。<br /> <br /> Hill Climb Spec N：<br /> 　材質 ノンアスベスト材<br /> 　ローター適正温度域 0-650 ℃<br /> 　耐フェード性能 650 ℃以上<br /> 　摩擦係数 0.32-0.42<br /> 　初期制動力 普通<br /> 　ローター攻撃性 少なめ
約4.5万キロ使用した、K's FACTORYのHill Climb Spec Nをパチリ。

Hill Climb Spec N：
　材質 ノンアスベスト材
　ローター適正温度域 0-650 ℃
　耐フェード性能 650 ℃以上
　摩擦係数 0.32-0.42
　初期制動力 普通
　ローター攻撃性 少なめ
  • ショップのお勧めでBRIGのVSZへ。<br /> <br /> 前回交換は2021/3/14、68,832km。<br /> 慣らしが済んだら冷えてる時の１発目の具合を確認すること。
    1:ショップのお勧めでBRI ...
  • 約4.5万キロ使用した、K's FACTORYのHill Climb Spec Nをパチリ。<br /> <br /> Hill Climb Spec N：<br /> 　材質 ノンアスベスト材<br /> 　ローター適正温度域 0-650 ℃<br /> 　耐フェード性能 650 ℃以上<br /> 　摩擦係数 0.32-0.42<br /> 　初期制動力 普通<br /> 　ローター攻撃性 少なめ
    2:約4.5万キロ使用した、 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2025年02月16日
   

プロフィール

「構想３年（笑）サスペンションプラスさんのUC-02ヂーゼル用ダウンサス前バネをガソリン車へ導入。純正バネから約10ミリ下がった。車高を変えずにチョット硬めを探していたので概ね狙い通りでござる。ショップさんからの帰路では思っていたよりエエ感じ♪（バイアスの可能性を多いに含むw）」
何シテル？   04/26 18:06
甲類25度です。よろしくお願いします。 池沢さとし先生の「サーキットの狼」で洗礼を受けたスーパーカーブーム世代です。 ふと気が付くと、上の子が就職済...

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